交通旅游化、公路景观化塑造了滨海乡村旅游的“第一印象”，升级乡村道路设施建设，畅通微循环，打通乡村旅游“最后一公里”，“快进慢游”乡村旅游交通体系为交通旅游场景化提供空间。已具规模的交通网络建设为胶东半岛的旅游合作提供铺垫，串联滨海五市的多条观光线路和“山海深呼吸·胶东健康游”胶东半岛七日游产品线路，先后打响了胶东区域旅游品牌。
六、“乡伴”：双向联动促进共同富裕山东沿海七市向海而生，是山东半岛经济共同体的参与者。然而，面对资源分布不均、发展水平参差的现状，七市布局“双向联动”合作模式，才能实现多维互补的发展愿景。从地理区位角度来看，以城区王牌项目辐射郊区旅游，实现城乡联动；以品牌景区、度假区带动乡村旅游，实现片区联动；以文化遗产保护利用工程盘活古镇、古村带状发展，实现新旧联动。三种区位联动，是开启蓝色休闲与乡村旅游集群发展模式的“先行棋”。山东沿海七市旅游发展水平参差不齐，滨海沿线旅游业发达的地区与内陆欠发达地区尝试片区联动，达成客源共建共享机制，相对应地开发资源互补型旅游主题线路，深化“上山下乡、入山出海”的文化旅游体验项目，是实现全海岸共荣、全资源共享的“格局棋”。大片区联动、小片区相依，以生态文明、乡风文明“双文明”建设规范乡村环境治理，实现生态环境与人文建设双联动；围绕黄河、运河、长城等国家文化公园，借力打造“交点”片区，实现文化旅游和生态旅游双联动，是乘势起航的“东风棋”。
【 海洋牧场|港湾里的村落：山东滨海乡村休闲带的形成】对于山东而言，海的故乡在乡村，与城市蓝色休闲彼此区别又互为补充。产业融合、业态创新，完备的滨海休闲产品体系撑起乡村旅游微度假模式的脊梁，日益完善的服务机制保障了休闲旅游张弛有度的体验感。蓝色休闲与乡村旅游本是相依而生的，乡村成为实现蓝色产业的广阔空间，旅游产业反哺乡村，成为乡村振兴战略实施的重要引擎。

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