沃尔沃|极星2单电机长续航版：差点就能环岛一圈( 二 )

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雷神之锤大灯与沃尔沃如出一辙，横贯式尾灯则是运动车该有的效果，还有无边框外后视镜也是极星特有的。从实用的角度出发，极星2标配的19英寸轮毂已经OK，但为了更突出的视觉效果，参与活动的车辆无一不选装了更大的20英寸轮毂，V型4辐钻石切割造型颇为动感，但这也为行驶舒适性带来了些许影响。

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环保，一种自发的社会责任，生活无忧的北欧人很重环保理念，可持续性也是自此而生。在汽车上体现最明显的就是材质，尤其在驾驶乘坐息息相关的内饰上，极星设计师从专业潜水服材质中获取灵感，打造出Weave Tech高科技座椅材质，不仅乘坐舒适、触感细腻，更经久耐用、防水防尘、易于清洗，同时还能为整车减重7.5kg。Weave Tech材质座椅还减少了增塑剂用量，几乎没有邻苯类挥发物，也更健康。

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Weave Tech的确很好，有碳素黑和板岩色两种配色，都是很低调、居家的感觉，但在观感上可能不够高级，于是全系车型都可选大麦色Nappa真皮，巧的是我们这辆极星2就是其中之一。

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这还是一台很注重科技感的电动车，极星2标配12.3英寸数字仪表，拥有“简洁”、 “地图”两种模式，根据用户需求显示车速、续航里程、剩余电量、以及车道级导航等信息，高效直白，更利于行车安全。更多功能由11.15英寸的中控触屏来完成，除了原生安卓车载系统，在中国市场还联合高德地图、科大讯飞、华为等移动互联网领域的强力合作伙伴，提供更符合中国用户使用习惯的数字体验。

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其实，在长途自驾中，我个人对智能系统的要求是比较低的，除了导航之外，也就是辅助驾驶相关的，而这方面极星2是不用怀疑的，自适应巡航、车道保持、防碰撞预警等，骨子里极星跟沃尔沃一样注重安全，使用起来计较顺手，但没有过度宣传，表现恰当。

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极星2单电机版显然更注重日常使用，续航的增加对大多数电动车用户的意义明显，但在性能上依然拿得出手，驾趣并不妥协。只需驾驶者落座就能启动车辆，省去了没必要的操作，极星2一上来就给人与众不同的感觉，但驾驶起来却是平易近人，动力顺畅、转向紧实，给人的操控感很好。

沃尔沃|极星2单电机长续航版：差点就能环岛一圈( 二 )

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