共享概念这么火，共享经济的本质是什么，未来又会怎么发展？ _共享

这个问题为什么会邀请我？不过既然受邀了，我就简单聊两句吧。
先举我身边哥们的例子吧，他在深圳某科技公司上班，用了多年积蓄买了一辆车。
之前，他每天上下班都是开车，后来仔细算了算，光每个月的油钱，都得花上一大笔，毕竟在上海生活的压力真的挺大。
后来，在同事的建议下，他去注册以及通过考试成为了一名“专车师傅” 。
现在他上下班都会打开滴滴，看看附近有没有同路的人，好赚点外快，反正车上的座位空着也是空着。或许，有的朋友不知道，在一线城市打拼的人是真的不太容易。生活压力大、物价高啥的，我是深有体会。
在北京、上海、深圳这样的一线城市，还会有尾号限行，据说其他城市现在也开始这样了？限行的时候，怎么办呢？我哥们就会去搭别人的私家车，还挺方便。
故事说到这里，好像太稀疏平常，似乎没什么意思，的确，这就是我身边人的故事，却反映着我们当下的生活状态和经济现象。
比如，朋友通过滴滴出行APP，来做专车、顺风车赚外快，这就是共享经济的一种具体形式。在我看来，共享经济的本质就是互用资源，共同拥有而不占有。
假设一下，如果我们都利用共享经济的方式出行的话，那么这些空座位就会被合理的利用起来，发挥他们的价值。同时，这样的出行方式，如果成为了一种习惯，人们的上下班的出行需求被满足了，汽车增长量会不会就有所放缓？
这正是让人们放弃创造资源，转向重复利用现有资源的方式。可以说，无论对中国，还是对于世界，共享出行，都是一种非常环保与可持续性发展的方式。
可以展望的是，共享经济未来的发展，将不再只是个人闲置资源的调配使用，很有可能是企业拥有资源并提供管理和使用，这样，消费者就能够降低资源的闲置成本。
在未出门下楼前，用滴滴叫辆车或者顺风车，下楼即能上车；或者，可以找到附近停车位的共享汽车，达到目的地后停放好在停车位付钱离开，不用来回找停车位，是不是会便捷一点？
【共享概念这么火，共享经济的本质是什么，未来又会怎么发展？】至于共享经济未来会怎么发展，我也不是很专业，也不懂如何预测，但是，我现在能明显感觉到的是，类似滴滴这样的共享出行，不仅方便了我们，对环境的未来也有一定的好处。
以上只是我的个人见解，欢迎大家一起讨论。
这个问题不错，有兴趣来回答一下，以抛砖引玉。
首先，我们需要知道共享经济到底是什么？
共享经济，指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。通俗点来讲，共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。
当然，这也是共享经济的本质。
对于“共享”这个词，其实我们并不陌生。
在手机还属于奢侈品的时候，道路旁边的电话亭就是一种共享模式，只需要投入硬币就可以打电话，很简单便利。
要说共享经济，就有必要来聊聊共享出行。作为我国共享经济模式的先行者，共享出行是目前发展最好、最快的领域。
以滴滴为例，通过近几年的发展壮大，滴滴的业务范围不断扩展，已发展到包括出租车、专车、快车、顺风车、代驾、公交、租车、单车等，成为全球最大的一站式移动出行平台。
早在2017年4月，滴滴在端内接入ofo小黄车，用户可通过滴滴App直接使用ofo，如今滴滴出行推出共享单车平台，无疑滴滴是希望以此来升级短途出行战略。
在今年2月7日，滴滴宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成合作，共同建设新能源共享汽车服务。
据说，滴滴正在筹备共享汽车业务，预计在今年上半年上线分时租赁服务。
从滴滴的例子可以看出，共享经济拥有巨大的发展潜力，当下滴滴提供的并不仅仅是私家车的分享，平台还有出租车、小巴、公交、自行车等多样的出行服务，这也算是一种包容、多言发展。
至于共享经济模式未来会怎样发展？我以为，共享经济将朝着一定的企业规模发展。壮大企业规模的方式之一就是强强联手，像早些年滴滴打车合并快的打车，以及滴滴收购UBER中国，这不仅是业务整合、统筹规划的需要，也是迎合越来越严格的行业规范，形成稳定的盈利模式。

共享概念这么火，共享经济的本质是什么，未来又会怎么发展？

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