品牌|出不去的年轻人，买不起的自行车( 四 ) 王琦|凤凰|年轻人|美利达|自行

以山地自行车为例，一般1～2万元算入门级；2～4万元为优质级；5万元以上为顶级；10万以上的也不足为奇。如果是装备党，除了自行车，还要备齐头盔、骑行服、护目镜，林林总总加起来也要五位数以上，保养更是一笔不小的费用。
自行车的价格为何居高不下？除了奢侈品牌入局搅动浑水，还有几点原因不可忽视。
首先是需求端，随着碳中和的概念愈演愈烈，绿色出行取代机动车成为全球主流出行方式。据悉，英国伦敦计划到2041年，让市里80%的出行都通过步行、骑行和公共交通实现，让70%的伦敦人在自家住处周围400米范围内就能用上共享单车服务。
更有一项调查显示，由于低碳出行的普及，全球局部空气污染已下降多达60％。当然，自行车的价格上升绝不止因为需求浮动，不断涨价的原材料占主要部分。 2022年第一季度自行车行业经济运行分析会上表示，自行车行业上游原材料价格同比上涨超过10% 。
这无可辩驳，近两年，包括金属材料、塑胶在内的自行车上游原材料都在涨价，基本上涨15%~20% 。自行车的核心零部件材料中，铝锭占自行车成本的20%~30% ，而其价格从13000元/吨涨到23000元/吨，涨幅超过80% 。
在成本的层层挤压下，自行车出厂价仅同比上涨0.7% 。年轻人买不起一辆自行车，而车企造车所面临的处境也未必好看，当然，等这阵风过去，一切就不必如此胶着。
道总有理，曾用名歪道道，互联网与科技圈新媒体。同名微信公众号：道总有理（daotmt）。本文为原创文章，谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。

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