青藏铁路|川藏基建最新消息！青藏铁路将通动车，川藏铁路、川藏高速，已经修建近半！拉萨|川藏公路|林芝

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一、复兴号将开进青藏铁路

有过西藏旅游经历的游人，不少都有一次乘坐绿皮火车，从青藏铁路遥望“世界屋脊”的体验。那种在“地球第三极”上乘坐哐当哐当的火车，慢悠悠欣赏窗外苍凉广阔的昆仑山、可可西里、荒漠和藏羚羊并若有所思的感觉，总是此生难忘。

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不久后， “世界最高海拔铁路”的青藏铁路，将不再只有绿皮火车的孤独身影，还会有复兴号相伴。 6月5日，青藏铁路西格段提质工程开始静态验收，复兴号开进青藏铁路进入倒计时。

二、拉萨早已通动车

这并非西藏第一次通复兴号。早在2021年6月25日，拉萨到林芝的动车便正式通车运营，这也是复兴号首次实现31个省区市全覆盖的一天。

拉萨铁路全程435公里，设计时速160Km/h ，位于“世界最高海拔山脉”喜马拉雅山脉与冈底斯山脉之间的藏南谷地， 90%的铁道都在海拔3000米以上，建设难度非常之大。

三、川藏公路交通史

最初，人们靠着茶马古道上马帮的人力帮助，从四川、云南等地进入西藏，那时的人们几乎都是“闻入藏而色变”的心态。

1954年，川藏公路修通，人们首次可以借助科技的力量，靠着化学能的助力进入西藏。

2016年，通麦特大桥建成，从此“通麦天险变通途” ，结束了川藏公路60年来“通行性听天由命”的天路历史，普通家庭轿车也能安心自驾完318川藏线全程。

2018年12月31日，雅康高速通车，川藏线“成都—雅安—康定”路段，不再只有318国道的一个选择。

2019年4月26日，川藏线上林拉高等级公路通车，拉萨到林芝限速100Km/h ，西藏有了历史上第一条高速公路。

2021年8月21日， “世界海拔最高高速”那拉高速公路全线通车。 “那曲—拉萨”路段是109京藏高速上的一段关键工程，平均海拔在4500米以上，最高海拔4920米。

四、川藏铁路建设情况、预计通车时间

川藏铁路采取分段建设运营的方式，成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段2021年6月25日开通运营。剩余未开通的里程，雅安至林芝段，大概1000公里左右。

川藏铁路计划建成完工日期为2032年。

五、川藏高速建设情况、预计通车时间

川藏高速和川藏公路一样，分为北线（成都—马尔康—炉霍—德格—昌都）和南线（雅安—康定—巴塘—芒康—林芝—拉萨）。

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