在到达海拔4800米的坎伯尔隘口后 ， 这辆共享出租车陷入了滚滚云雾之中 。 车内有种奇怪的宁静感 ， 就好像我们被困在一个气泡里 ， 考虑到我们正沿着“死亡之路”行驶 ， 四周被气泡包住也许是最好的 。
这条64公里长的永加斯路从高海拔的安第斯山脉城市拉巴斯 ， 延伸到亚热带的永加斯山谷和更远的亚马逊低地 ， 中途有个3500米的陡坡 。 部分公路只有三米宽；有许多急转弯和死角；小瀑布从周围的岩石表面飞溅而下 。 很少有安全屏障 ， 更常见的是路边的神龛：白色十字架、花束 ， 和泛黄的照片 。
上世纪90年代 ， 巴拉圭战俘在灾难性的查科战争之后修建了这条公路 ， 许多人在事故中丧生 ， 美洲开发银行将其描述为“世界上最危险的公路” 。
这辆车放慢了速度 ， 司机弯腰向前 ， 目不转睛地盯着方向盘上方 ， 好像在做视力测试 ， 随后 ， 我们突然出现在阳光下 。 我的窗外是近1000米的垂直落差 ， 对面 ， 一辆摩托车呼啸而过 ， 撞上了我们的后视镜 。 就在前面 ， 三个骑自行车的人小心翼翼地穿过一个坑洞：尽管在最危险的路段周围修建了一条绕道 ， 但这条路令人毛骨悚然的名声令它成为旅游景点 ， 吸引了源源不断的游客 ， 他们渴望沿着这条路前行 。
这条路线也是通往一个非常重要地方的门户 ， 该地方经常被忽略 。 在大约170万玻利维亚人使用的原住民语言艾马拉語中 ， 永加斯意为“温暖的土地” ， 那里是安第斯和亚马逊之间的过渡地带 ， 肥沃、生物多样性显著 ， 与两种引起人们迷恋和崇敬、误解和争议的资源紧密相连：古柯和黄金 。
在死亡之路行驶了两个小时后 ， 我们驶进了科罗伊科 ， 这里曾经是黄金开采中心 ， 现在是慵懒的度假小镇 。 它坐落在翠绿色的斜坡上 ， 气候宜人 ， 起伏的山丘尽收眼底 ， 还有许多地方提供物美价廉的餐饮和住宿 。 离开科罗伊科很难 ， 但是在停留一天让自己从精神紧绷的旅程中恢复过来之后 ， 我启程前往周围的乡村 ， 想更多地了解这个地区是如何帮助塑造现代玻利维亚的 。
肥沃的土壤和充足的降雨使沿着安第斯山脉东坡的永加斯地区成为农业中心 。 这里曾是骆驼商队往来的古老贸易路线 ， 是印加和蒂瓦纳库等早期帝国的粮仓 。 这个传统一直延续到今天 。 当我沿着一条有几百年历史的小径徒步前往科罗伊科河时 ， 我经过了山坡上的梯田 ， 梯田上种着咖啡、香蕉、木薯、番石榴、木瓜和柑橘类水果 。 还有一些浓密的植物 ， 细枝 ， 椭圆形的叶子和红色的浆果：古柯 。

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