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新藏公路被标注为219国道(或“国道219线”、“G219线”)起点为新疆叶城 , 终点为西藏拉孜的国道 , 全程2138千米 。 新藏公路把新疆的绿洲与青藏高原西端的阿里地区连接起来 。 这条公路平均海拔4500米以上 , 与数座8000米高峰同行 , 是世界上海拔最高、环境最恶劣的高原公路 。
最能概括这条公路地理特征的 , 莫过于“世界屋脊的屋脊” 。 这条公路在举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山穿行 , 翻越16个冰大坂 , 涉44条冰河 , 全线经过的大部份地段为“无人区” 。
对于旅行者 , 新藏公路、阿里是一片近乎神话的神奇土地 , 是比西藏、新疆更久远、更苍凉、更恒定、更终极的目标 。
喀什到叶城全程244.2公里 , 三个多小时的行车时间没有停留 , 一路直抵叶城 , 照片是隔着车窗拍的 。
到达叶城是下午15:30 , 时间尚早 , 坐落在叶尔羌河旁的叶城是个南疆风情的小城 , 本来想出去逛逛 , 但是同行的伙伴认为后面的旅程比较辛苦 , 这个时候要好好休息养精蓄锐 。 所以虽然在叶城住了一宿 , 并没有留下什么具体的印象 。
219国道0公里的标志和路碑大家都很熟悉 , 每个走过G219的旅行者都要在这里拍上一张纪念照 。
从叶城219国道起点开始到叶城的阿喀孜乡 , 120公里的道路平坦 , 塔克拉玛干沙漠的边缘戈壁滩与绿洲交替出现 。
从阿喀孜乡开始 , G219进入青藏高原 , 穿行于昆仑山与喀喇昆仑山之间 , 翻越三座海拔3000米以上的达坂 , 海拔也随之直线上升 。
新藏公路是目前西藏阿里地区物资和人员进出的主要通道 , 三十里营房原来只有一个兵站 , 近年开了几家四川饭馆 , 慢慢聚拢了些人气 , 过往的人和车辆偶尔也会在这里停留休息 。 这里虽然离叶城只有大约330公里 , 但是海拔已经从1300米上升到3600米 。
三十里营房至红柳滩一段 , 都是高山、荒滩 , 山崖上出现这样的标语 , 说明这里的海拔已经很高 。 因荒滩上除了红柳没有别的植物 , 因此得名红柳滩 。
红柳滩海拔超过4000米 , 这里有个加油站 , 油罐停放在上面高高的土墙上 , 车子停在墙下 , 靠高度的落差加油 , 加一次油得费不少劲 。 新藏线往往是跑几百公里见不到人烟 , 沿线县城、城镇极少 , 碰到加油站除了车子的油箱加满 , 还要把备用的汽油桶加满 。 有加油站是很多人选择在这里住宿的原因 , 红柳滩是我们今天过夜的地方 。 这里的住宿条件并不好 , 每次有车子进站加油 , 都会卷起漫天黄沙 , 到处都蒙着一层黄色的细沙 。
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