租租车|“天路”川藏线上废弃的汽车，为何没人敢捡？当地人：你捡个试试旅游市场

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【租租车|“天路”川藏线上废弃的汽车，为何没人敢捡？当地人：你捡个试试】

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如果你曾经在川藏线上，你会发现沿途有很多被遗弃的车辆，包括小轿车、SUV、越野车，甚至豪车。它们大多已经成为垃圾，没有人愿意捡起来卖给别人。许多车辆看起来相对完整，没有被碰过，但没有被挑选。

要了解这个问题，我们首先要了解川藏线。
如果没有川藏线，西藏仍将是内陆的一个天险。但是，对于中国人而言，西藏却是一个充满诱惑与挑战的圣地。从远古到现代，无数的故事都发生在这个遥远而神秘的高原上。西藏是一个神奇的国度。1950年以前，西藏大部分地区与内陆地区相距遥远，古人对西藏进行了生死攸关的考察。

到那时去西藏很可能会死在公路上. 去拉萨的都是勇士。
建国前，西藏的障碍主要有三个。一是交通不便；二是气候恶劣，昼夜温差大，气温变化快；三是海拔高，空气稀薄。极端天气、氧含量和无法通行的藏道。
1950年４月，国家开始修建第一条通往西藏的公路，直到１９６９年才竣工。
这就是后来划分为川藏线和南线的川藏线。南线是从西藏南部到云南北部；北线从青海西北部至甘肃中部地区。这条路有两个不同的起点和一个中间站——康定、色林错。这是一条非常重要的公路。起点是四川新都桥，终点则是拉萨。
川藏线南线为318国道的组成部分，全长2150千米。

北线为317国道的组成部分，全长2400公里。从四川成都出发，沿318国道一路向西行驶到西藏林芝后再向西走约100公里便到达了世界屋嵴——横断山脉腹地的川藏交界地带——唐古拉山口。川藏线全长4550千米。一般来说，一个英雄会睡在这里一公里，可以说，川藏线是一条血肉相连的道路！

租租车|“天路”川藏线上废弃的汽车，为何没人敢捡？当地人：你捡个试试

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