三是严格保护生态环境 。项目建设坚持“造价服从生态”，严守生态红线，加强生态环境保护，特别是采取避让调线等措施，加强对动植物的保护，共移植补植11000多棵红树，绕避10余棵古树，预留野生动物通道 。为减少对山体的填挖破坏和对海岸带的影响，将桥梁比例提高了8% 。
四是推进沿线景观风貌提升 。加强生态修复和景观绿化，优选符合本地特色绿化植物，合理进行绿植搭配，营造色彩斑斓的四季美景之路 。充分挖掘沿线历史文化、民俗风情等文化底蕴，利用服务设施建筑等展现地域文化 。系统梳理和整治沿线风貌问题，消除景观污点，打造全域、全景、全程美景 。
五是打造智慧公路 。项目已部署建设云控中心和智能网联设备，建设交旅融合、车路协同等5个智慧应用平台，运用智能感知、数字孪生等信息技术，整合沿线驿站、景点、服务设施等资源，构建“线上+线下”的公共服务体系，全景化展示环岛旅游公路沿线服务环境，并配套开发APP程序，为游客提供全方位的资源信息服务 。
六是积极与当地经济社会发展融合 。围绕环岛旅游公路路衍经济积极谋划相关产业发展，按照“多元经营、规范管理、普惠于民”的方针，结合沿线观景台的布局和当地群众参与共享经济的实际需求，向沿线群众提供部分售卖场地，因地制宜发展乡村市集等多元化路衍经济，带动沿线农业农村农民的共同发展，促进乡村振兴 。
“海南的沿海分布着星罗棋布的美景、美食和美好，但很多都‘藏在深山人未识’ 。环岛旅游公路的建成，一定会给我们沿海地区带来人气、财气，从而助推滨海城市带加快发展 。”张福强说 。

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