话题|徐汎:渭南旅游发展之浅见( 二 )


下面是对渭南旅游发展之浅见 。 前面渭南市长和省旅发委的高主任都对陕西的资源、渭南的资源说了很多 , 陕西资源确实很丰富 , 渭南资源也很丰富 , 我们要做的是把这些丰富的资源怎么能提纲挈领的拎起来 , 形成一个在市场上能引人注目的卖点 , 要找到独特的卖点 , 找到一个能够吸引人的、相对竞争是永远存在的、形成竞争优势的卖点 。
我想到一个话题 , 关于沿黄观光大道 。 首先观光大道的观光两个字 , 是否我们要再考虑 , 我查了一下 , 过去因为长安是首都 , 而原来的道路大概有几说 , 是西汉驰道 , 我们有没有可能说成沿黄驰道 , 我们要把它发展成为奔向小康的致富道 。 现在西北五省都在做黄河的文章 , 印象最深的是壶口瀑布和兰州城市的雕塑 。 我们要抓住这个机遇 , 渭南做沿黄的驰道 , 我们有底气 。 要抓住这个机遇 , 把它做成一条致富路 。
从旅游的角度想 , 一定要统筹布局 。 现在基本沿黄都是4A级景区 , 还有在申报5A级景区的 , 在资源上要差异化发展 , 防止近距离竞争 。 现在观光旅游从全国来说 , 已经从当年的60%多降到30% , 超过50%是休闲度假 , 观光是景区为王 , 但休闲度假可不是景区为王 , 所以靠这十几个景区撑起一条路是不大可能的 , 我们要重新审视沿黄公路带现在的资源布局 。 黄河是母亲河 , 母亲用粮食把你养大 , 所以这个粮仓至今还在用 , 我觉得这个我们要很好的讨论 。 它真有一种很有黄土高原的味道 , 而且有很深的沉淀 , 有民间的生活气、烟火气 , 可惜几近荒废 。 黄河湿地、滩涂、温泉 , 如果要重新审视 , 这些都可以用 。 黄河不行舟 , 但是要摆渡 , 不要用电器 , 好好想想 。 我这都是浅说 , 还有自行车骑行 , 大荔的自行车 , 我印象非常深 , 虽然我没有看到 , 但我看到了自行车道 , 车道两边的红色地上自行车道是封闭的 , 它的路灯都是做的自行车 , 就知道大荔人做事非常认真 , 能一下做到底 , 这就是能成事的气 。 沿黄要有步行道 , 我们要重新审视资源的差异化 。
同样 , 还要有配套设施的多样化的考量 。 昨天傍晚时去了潼关 , 看到现在在建的项目 , 即领导们介绍的陕旅集团和中青旅在做的项目 , 我觉得它是一个可以成事的事 。 合阳水城 , 对于休闲的角度来讲是有基础的 , 它已经建起来了 , 但提升的空间很大 , 要安排湿地怎么布局 。 我认为潼关这个可期的项目可以做成驿馆 , 驿站是小站 , 驿馆比驿站要大 , 往来的商客可以住 。 农村项目已经改变的很好 , 改变农村面貌是政府出钱 , 下一步要做的是要农民致富 , 我们能否做黄河人家 , 来接待那些骑自行车、自驾车的游客 , 粮仓也是大荔的 , 要感受母亲河在哪 , 它的温厚和深厚在哪 , 要让人能感受得到 。 如果是这样 , 几近荒废的、很有震撼力的窑能否别破坏 , 能否拿出一块做黄河窑 , 做成可以住宿的地方 。 如果有驿馆、有黄河人家、有黄河窑 , 还可以考虑温泉湿地 。 刚才说到浙江 , 浙江农家乐的兴起体会就是政府给农民把墙壁都刷白 , 因为是政府出的钱 , 要让农民去做农家乐 , 让他投资 , 而且是以奖代补 , 我觉得这种事在黄河两岸沿着这条公路 , 尤其是大荔有条件去做 , 现在农村也开始要造血了 。

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