九龙坡|开飞机、凿冰钓鱼、荒野飙车，她在北极折腾人生( 三 ) 美人梅

比如转个急弯；比如开着开着突然发动机熄灭，飞机马上往下掉，这时候飞行员要马上通过操作把飞机救回来。再加上狂风，整个人晕得难受，胃里快速有反应，几次惊险降落后在滑行道开窗干呕。
此外，机场在冬天都是冰沙积雪，每次在零阻力跑道起飞降落，都感觉像是在冰面中进行，要控制飞机并不容易。
结冰的飞机场地面。
不过，虽然冬天的考试训练很痛苦，飞行也没有多令人害怕，对我来说更多是兴奋感。
本质上，飞机是一个非常稳定的机器，一切状况都有应对工序，基本上不会有什么问题。学飞机也要有扎实的基础飞行知识，在真正上飞机之前，我花了两个月全职自学基础知识，包括气压气象、机械和电路原理等，感觉像要学怎么从零造飞机一样，特别有趣。
天石在飞行中。
慢慢开始学会飞行，飞机可以带你去到很多汽车到不了的无人区。从飞机舷窗往外，视野里一片荒凉，大山大河非常宽阔。这个时候就突然感觉到自己的渺小，好像我们的人类文明，只要大自然打出一个响指，就可以灰飞烟灭。
记得第一次长距离飞行，我从阿拉斯加南部飞到中部，直接飞进一片绚烂的极光里。
极光是一浪一浪的，远处的极光就突然像涨潮一样从远方漫天铺开，包裹住小飞机。虽然这个世界很多危险和不公，但这一瞬间有一种被万物之源接纳的感觉，和世界有了灵魂上的联系，感觉自己就像是星尘做的，是宇宙的一部分。
如果不是身临其境，真的很难感受到那种震撼，好想把这种感动也分享给大家。于是萌生了一个想法，今后想考一个飞行教练的执照，与朋友们一起突破地面极限，圆一个飞天梦。
凶猛阿拉斯加
阿拉斯加有一条人人谙熟于心的潜规则——People come here to be left alone（人们远道而来，就是为了远离人烟）。在这片野地里，谁也干涉不了谁，对于像我和德友这样天生爱自由的人再合适不过。
我们住的小山城，地方很大，常住人口却只有100来人，到了短暂的夏天，部分冰雪消融，这里才会迎来各地半工半玩的年轻人，以及来这里的登山、钓鱼、打猎的旅人。
整个阿拉斯加地广人稀，由于有海陆屏障、原住民部落分散，交通也极其不便利， 97%的地方无法开车进入。想探索更多的阿拉斯加，就必须学会开飞机，而阿拉斯加也是全美（几乎全世界）民用小飞机最普及的地方。
所以如果你看见小飞机在公路上降落，混在雪地摩托、铝船和全地形车中去汽车加油站加油，也不必觉得奇怪。

九龙坡|开飞机、凿冰钓鱼、荒野飙车，她在北极折腾人生( 三 )

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