贵州|1999年，贵州马岭河风景区缆车高空坠落，幸存儿被韩红养成才( 二 ) 国庆节

当天上午，他们就坐着旅游团的大巴车来到了马岭河峡谷。
马岭河峡谷底部就是马岭河，它源起乌蒙山脉，由于地理位置特殊并且地貌非常罕见，被人们誉为“地球表面刻下的唯一一道美丽伤痕。 ”

由于是自然形成的大峡谷，所以谷底的很多地方非常陡峭，为了防止游客私自攀爬造成意外发生，风景区的开发商将谷底所有的小路全部封死，想要上山，必须买票乘坐缆车才行。
由于景区游客太多，等待乘坐缆车的游客已经在入口处排起了长龙。当天中午11点时，游客们为了能赶上在山谷上面吃午餐，所以都开始争先恐后地往乘坐缆车的等待区里挤。一个区区十平米左右的小站台此刻已经是人满为患，很多游客连转身都做不到。
为了能尽快缓解交通拥堵，风景区的营业人员们决定将游客尽可能多地“塞进”缆车中，以此来提高客流量。

但是这种做法是完全违规的，因为早在国庆节之前，旅游局的工作人员就已经来到各个景区视察工作，并对类似缆车这样的具有一定危险系数的载客工具做出了安全运营指示——缆车单次核载人数不得超过12人， 6岁以上的儿童也需要按照人数计算进去。
但是当时的风景区内，工作人员已经顾不得那么多了。面对买票坐缆车的乘客越来越多，他们在没有经过任何安全载重测试的情况下，将整整36人塞入了一个缆车之中。
这种只考虑空间大小而不考虑缆车载重极限的做法，让缆车的承重超出了两倍。

由于国庆节前夕安全检查工作进行地非常细致，所以前几辆超重的缆车顺利抵达了山顶，这让心存侥幸的工作人员开始认为这种超载的做法是缓解客流量的妙招，于是开始让每辆缆车都超载运行。
11点25分时，一辆超载缆车从谷底出发，缓缓驶向110米高的谷顶。缆车上虽然拥挤，但是游客们都被马岭河山谷中奇特的自然风景所吸引，没有一个人注意到缆车其实已经不堪重负。
11点29分，缆车即将抵达山顶，而就在工作人员已经能够打开缆车的车门时，由于缆车从爬坡状态行驶到平稳状态时需要经过一个小拐点，而这个拐点恰恰成为了压倒缆车的“最后一根稻草” 。

缆车在通过拐点时动力出现了不足的情况，轮轴在拐点位置打滑，导致整个缆车开始缓缓朝着反方向滑落。突然的失重下滑使缆车上的乘客发出了惊呼，工作人员也察觉到了缆车的异常，便立刻通知了控制室采取制动措施。
【贵州|1999年，贵州马岭河风景区缆车高空坠落，幸存儿被韩红养成才】正常来说，出现这种超载导致缆车停运或是下滑的情况并不能算是严重事故，只需要让缆车缓慢停下，再由工作人员进行维修或解救乘客便可以避免生命财产的损失。

贵州|1999年，贵州马岭河风景区缆车高空坠落，幸存儿被韩红养成才( 二 )

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