检查|交广会客厅｜粤北大门的守卫者粤北|工区|隧道|兰善金|乐昌

【检查|交广会客厅｜粤北大门的守卫者】交广会客厅｜粤北大门的守卫者
“大瑶山,大瑶山，绵绵百里山连山，数不尽，望不断，悬崖峻岭如铁关……”这首耳熟能详的歌谣回荡在乐昌人民心中，也深深扎根在铁路人心底。大瑶山隧道是我国第一条通车的超长双线电气化铁路隧道，位于广东省北部韶关市坪石至乐昌间的京广铁路上，是我们广东的北大门，全长14.3公里。 1988年11月26日，第一列火车从这条长达14.3千米的隧道穿山而过，在我国铁路建设史上留下辉煌的一页。

文章图片

广铁集团广州通信段韶关东通信车间乐昌通信工区去到大瑶山隧道有近30公里的路程，进到山区地形复杂，蜿蜒盘旋，有时山体滑坡，道路一部分会被封堵，刚好留有一汽车能过的空间，一边是山体，一边是悬崖峭壁，这也非常考验汽车司机陈微的技术，常年来复杂路段爬涉的经验，也让工区其他人员对他的技术比较放心，虽然路途崎岖，但那是进入大瑶山唯一的路径。
2022年2月15日这天，大瑶山外面风和日丽，山青水秀，风吹过来都有一股山里独有的竹子香，工长兰善金一行4人来到大瑶山隧道外准备检查隧道通信设备运行状况。进到大瑶山隧道里面光线开始变得昏暗，没有灯光，火车驶过，空气都会变得混浊不堪，灰尘还有油渍会紧紧地铺满全脸和鼻腔。隧道里十分黑暗，虽然带了应急灯，但照明还是会受限制，兰善金一步三回头，保持十二分警惕，确保大家都能跟上。他们行走在狭窄的过道里，开始检查隧道电缆槽、及悬挂在4米多高空的漏缆。

文章图片

走进隧道1.5公里，兰善金熟练地带领工区其他人员检查中继器，因为环境阴冷潮湿经常有虫蚁老鼠穿过，每次打开中继机房都会迎面和蚊虫来一次亲密接触。检查到第8号人井旁的中继器房，细心的兰善金发现中继器房电源指示灯异常，赶紧从工具包里拿出万用表测试，反复测量反复确认。

文章图片

这一蹲就是半个小时，这也是他们平时处理故障的常态，一旁的邱钧华关切地说：“要不你直接坐我脚上，这样你也可以轻松一点。 ”常年的配合，让他们之间也有了默契，一人测试，一人观察，一人照明，经过反复测量检测， 30分钟后，兰善金紧锁的眉头这才舒展开来：“设备运行是正常的，是显示灯出现了问题。 ”

检查|交广会客厅｜粤北大门的守卫者

秒懂生活扩展阅读