疫情|旅游业有望复苏：航空机场行业周期起点已至( 三 ) 业绩|政策|旅游业|机场|餐饮

接受采访人员采访的前海开源首席经济学家杨德龙表示， “随着今年疫情得到有效控制，叠加出入境限制边际放松渐行渐近，进一步提振我国出入境游有序恢复的预期。在此背景下，航空机场市场需求有望逐步复苏，行业基本面盈利有望迎来改善。 ”
事实上，目前民航市场正加快恢复。据中国民航局2月7日消息， 2022年春节假期（1月31日至2月6日），全民航共运输旅客501万人次，比2021年春节假期增长40.2％。
与此同时，政策层面也在大力支持。今年1月份，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，提出将民航“十四五”发展分为两个阶段：2021年至2022年是恢复期和积蓄期；2023年至2025年则是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平，着力增强创新发展动能，加快提升容量规模和质量效率，全方位推进民航高质量发展。
民航局日前印发《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
【疫情|旅游业有望复苏：航空机场行业周期起点已至】“航空机场行业新一轮周期起点已至。 ”兴业证券表示，放长期限看，目前是行业新一轮周期的起点。预计未来3年至5年国际线放开后，紧供求下竞争烈度或有下降，行业盈利弹性将显现。 (张颖任世碧楚丽君)

疫情|旅游业有望复苏：航空机场行业周期起点已至( 三 )

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