老区|从一路崎岖到一道风景:新春时节，感受此地交通之“变” 公路|太行|吕梁山|山西省|旅游

太行山、吕梁山告别不通动车的历史，三个“一号”旅游公路领跑乡村振兴，动车连通省内各地市，与周边省会形成3小时“经济圈”……
新春、新愿景，新年、新变化。 2022年春节期间，采访人员走近吕梁山动车组列车驾驶人员、太行山区干部群众，感受多山之省的交通之“变” 。
动车开进吕梁山
2022年春节，是吕梁山开通动车后迎来的首个新年。
“每天8时至21时，太原南至吕梁站间有12趟动车往返穿梭。 ”动车司机刘哲铭说，公交化开行，让山西省吕梁市与全国各地高铁网快捷连通，形成辐射全省45个市县区、通达全国高铁沿线城市的快速通道，方便了老区群众的春节出行。
沟壑纵横、交通闭塞，曾是制约晋西北革命老区发展的天然屏障。 2021年6月， “复兴号”动车组列车首次穿越吕梁山，为老区插上了腾飞的“翅膀” 。
这一路段对驾驶技术的要求甚至高于那些速度更快的高铁线路，而担当值乘任务的动车司机是21名平均年龄只有30岁的年轻人。 “让动车平稳地穿山越岭，就是我们最大的成功。 ”刘哲铭说。
【老区|从一路崎岖到一道风景:新春时节，感受此地交通之“变”】对于何时制动、何时加速等具体细节，这些年轻人反复练习、反复测试，在实际操纵中一次次摸索总结。几个月下来，他们停车从距离标志5米左右，已精准至不足50厘米。
吕梁市文水县是英雄刘胡兰的家乡。司机翟文坚说，他驾驶动车在家乡这一站停下时，总能遇到很多旅客在车头前拍照留念。 “越来越多的人乘坐动车来感受红色文化。 ”这让他觉得挺自豪。
太行天堑变通途
北起山西省会太原、南至河南省会郑州的郑太高铁，是首条纵贯太行革命老区的高速铁路，全长432公里。自2020年12月12日全线开通以来，郑太高铁已运送旅客630多万人次。
“春节出行尤其便捷。 ”山西省长治市交通局工作人员潘亚初说。
长治市武乡县是全国红色旅游重点县，也是抗战时期八路军总部曾驻扎的地方，拥有丰富的红色旅游资源。郑太高铁开通后，武乡县专门修建了高铁县城连接线，旅客出高铁站到八路军太行纪念馆仅6分钟车程。武乡县文化和旅游局副局长吴斌魁说：“2021年来到武乡参观游览的人数比往年翻了五番，春节是小高峰。 ”
郑太高铁的开通，让老区搭上了电子商务的“快车” 。武乡羊肥小米产业部负责人介绍，高铁开通后，农产品的销售半径涵盖了郑州、石家庄等省会城市，促进了老区农民增收。 60岁的武乡“网红”农民郭晋平说，高铁开通一年来，她的许多外省粉丝都来过武乡， “高铁把家乡与全国各地的距离拉近了” 。

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