桥墩|高铁与博物馆|空山③:向内坍塌( 二 )


桥墩|高铁与博物馆|空山③:向内坍塌
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街道一头是临溪镇中心小学 , 也是镇上唯一有人气的地方 。 工人正趁着暑假在学校体育场周围铺设塑胶跑道 。 工程车和两辆国产小汽车停在学校门外的池塘边 。 一些还不算太老的老人站在学校大门口闲聊 。 小学位于镇子北头 , 校园完全封闭、不能通行 。 换句话说 , 它们作为国家教育体制的组成部分和县级财政开支的物质空间 , 更像是政府派出机构 , 在很大程度上是疏离于当地社区生活的 。
这些小镇让我想起日本那些同样遭遇不可逆转的人口流失的乡村 。 和日本不同的是 , 对人口流出、老龄化和社区衰败的现实与前景 , 绝大多数本地居民是缺少心理准备的 。 中小学校作为社区存亡的关键 , 对快速老龄化进程中的延缓作用 , 以及对社区生活的心理价值 , 还没有被当地充分认识到 。 很多乡村学校已经在并校的浪潮中被关闭 , 它们的消亡无声无息 , 未成年人随之离开村庄和乡镇 , 向县城集中 , 有些家庭就此脱离了村镇 。 随着祖父母一代的衰老和离世 , 村庄和乡镇空置的房屋会越来越多 , 缺乏修缮的老屋必然在夏季梅雨和冬季大雪的作用下丧失居住功能 。 内部坍塌只是时间早晚的事:这个过程就是村庄走向萧条的缩影和预演 。
桥墩|高铁与博物馆|空山③:向内坍塌
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坍塌不但发生在空间中 , 也发生在时间里 。 有一天 , 我们从登源河上游的徽杭古道入口处出发——不是登山 , 而是顺流而下 , 不久便又穿过一处叫鱼川的寂静的村庄 。 村子规模不大 , 从重修各种公共事业留下的简陋碑文中看到的捐赠者姓名 , 可以知道这是个杂姓村 , 而从建筑和道路维持的状况看 , 这里的经济情况比瀛洲村和临河镇要差很多 。 村头有一条两车道的乡村公路通过 。 我们在路旁杂货店门口坐下来歇脚 , 顺便买些饮料和冷饮 。 开杂货店的老夫妇正在吃中饭 , 很高兴地放下碗 , 和我们攀谈了许久 。
桥墩|高铁与博物馆|空山③:向内坍塌
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在我们见过的那些衰败的村庄里 , 鱼川村的地理位置非常特别 。 它位于从绩溪县城北去的交通要道旁 , 距离徽杭古道的入口非常近 。 以前 , 从绩溪县城出发走徽杭古道的游客 , 总要在这里下车休整一番再上山 , 而从杭州出发的游客走完全程 , 也要在这里略作休息再定行止 , 不时还会有背包客在村里宿营 。 如果不是因为公路后来从登源河西岸改道到了河东岸 , 这里作为一条著名徒步路线的起点和终点 , 完全可以分享一份规模不大但相当稳定的旅游业收益 。

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