一条大运河，千年流淌，千年绵延，沟通南北，穿越古今，承载着无数繁华，也吟诵着古往今来人们的浪漫与诗意。

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【 王仲舒|千年名胜！苏州这里将有大变化】京杭大运河到苏州城南七八里处，有一颗“运河明珠”，曾引得文人骚客题咏无数。“云开霄汉远，春入五湖深。天外虹飞彩，波心日泻金。三江自襟带，双岛互浮沉。十里吴塘近，归帆带暝阴。”“白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。”“玉轮初出无纤云，六十二洪各一月。”“印公豪敚苏公物，飞作吴中第一桥。”
昔人所见更奇绝，宝带桥横作天阙。她就是全国重点文物保护单位、中国古代十大名桥之一，我国现存古代桥梁中最长的一座多孔石桥，卧于古运河与澹台湖之间玳玳河上的“苏州第一桥”——宝带桥。

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▲《宝带长卧》
据隆庆《长洲县志》引陈循《宝带桥记》称：“苏州府城之南半舍，古运河之西，有桥曰宝带。运河自汉武帝时开，以通闽越贡赋，首尾亘震泽东壖百余里”，则苏州沟通闽越的运河段，开凿于汉武帝时，目的是为了运送闽越的贡赋。
唐元和年间，宝带桥由刺史王仲舒主持建造，筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来，又有说因桥似宝带浮于水上而得名。
2001年6月，宝带桥作为古建筑，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。
2014年6月，第38届世界遗产委员会会议同意将中国大运河列入《世界遗产名录》，宝带桥是其中的重要遗产点之一。
2019年6月，宝带桥成功入选江苏最美运河地标。
历经千年，宝带桥屡经兴废，多次重建、维修。2020年6月，宝带桥经过修缮，再次对外开放，现桥长约317米，宽约4米，桥下有53个桥孔连缀。

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月圆之夜，据说找对了位置，能同时看到五十三个桥孔内，孔孔有月，月月明亮，犹如玉钱一串，堪称奇观。
正因如此，宝带桥古往今来都是苏州最知名的中秋赏月地之一，也是苏州人心头那一泓难舍的“白月光”。就在不久前，宝带桥——澹台湖公园被列为大运河国家文化公园项目。据介绍，相关部门将按照4A景区建设标准对公园进行升级改造，计划建成包括大运河观光带，文化展示区、澹台怀古区、宝带串月区、长岛观渡区、景观花园区的“一带一环五区”效果，充分展现大运河文化的历史底蕴。预计2022年底前完成相关载体建设，2023年底完成周边配套工程。

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