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宁波舟山港梅东公司桥吊司机吴起飞春节期间坚守岗位。 杨江琦 摄
(新春走基层)新春探访宁波舟山港:忙碌是最美的年味
中新网宁波2月2日电(奚金燕 唐小沛)春节期间的浙江宁波少了几分喧嚣,而在宁波舟山港,依然是一番繁忙景象。伴随着清亮的汽笛声,一艘又一艘远洋货轮,驶向远方。
随着中国农历新年的到来,货物进出口也迎来高峰期。宁波舟山港梅东集装箱码头有限公司下属的桥吊班,每人每天平均装卸350至400个集装箱。
对于在港口一线工作了多年的吴起飞来说,这样的节奏早已习以为常,今年也是他在港口度过的第十个春节。
宁波舟山港海向“链接”了200多个国家和地区的600多个港口,陆向通过海铁联运辐射中国16省(区、市)61个地级市。面对旺盛的进出口需求,每天有来自中国各地的集装箱源源不断地汇聚到此“扬帆出海”。
集装箱抵达港口,最为关键的一步就是“装卸”,需要由起重机司机操作各类重型起吊机精准吊起目标集装箱,在接收到控制中心发出的指令后,再把集装箱准确无误地放置到码头堆场或者货轮中,完成进出口货物的交接。
作为一名桥吊司机,52米高、约4平方米的桥吊操作室,就是吴起飞的“舞台”。每天他都通过操作机器上的吊具,来吊取对应的集装箱,并将其放置到指定位置。在这期间,他还需要仔细辨别进口货物和出口货物,避免混淆。
“一开始我吊得很慢,高空几十米看下去,集装箱像火柴盒那么小,现在已经很熟练了。我们坐在里面,整天弯着腰、前倾,手不能离开操控柄。整个装卸过程中,人的精神要高度集中。”吴起飞说。
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宁波舟山港梅山港区作业繁忙。 杨江琦 摄干这一行,最怕的就是极端恶劣天气。吴起飞说,低温会导致机器运行受阻,大雨和大雾会对视线形成干扰。但这对于有丰富操作经验的吴起飞来说,不算太难的事情,特别是在高科技的加持下,更能应对自如。
如今,宁波舟山港引入了远程操作系统和高清摄像头,在极端天气,操作者可以在办公室中远程操控起重机进行工作。
【 春节|新春探访宁波舟山港:忙碌是最美的年味】“春节期间,集装箱运输量比较大。我们上班时间是轮值安排的,24小时都必须有人在岗,36台桥吊全部投入使用。”吴起飞坦言,“团圆饭在单位也能吃,但是货物运输不等人。”
“货物发运抢的就是时间。如果我们做不好,不能及时把车上的集装箱卸掉,就会造成码头面的拥堵。所以我觉得我们这个岗位还是很重要的。每次看到货轮满载货物起航,就会有一种成就感。”吴起飞说。
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