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话说 ， 古建筑是文化传承的重要载体 ， 但是历经岁月侵蚀 ， 原始建筑可能因各种原因遭到破坏或消失…
但通过重建 ， 这些重要的历史文化符号得以延续和展示 ， 这在历朝历代都是不可避免的事情 ， 比如说下面这些：
赵州桥
赵州桥在上世纪50年代进行了一次大修 ， 说是修缮 ， 其实就是拆后重建 ， 87%的石料都被替换 ， 许多可用可不用的旧石也被废弃还用上钢筋水泥 ， 旁边的关帝庙也被拆了 。
虽然看着和原来的样子差不多 ， 但很难说是一座千年古桥了 ， 和边上新盖公园的地板浑然一体 ， 门票40你觉得值不值…
青岛火车站
青岛站始建于清光绪二十六年（1900年） ， 于1991年拆除重建 ， 部分按照原样放大1.5倍重建 ， 但细节根本无法和老建筑相比 。
济南站
类似的案例 ， 远东唯一一座哥特式火车站 ， 曾是亚洲最大火车站 ， 1992年拆掉重建 。 一方面是当年确实已经不堪重负了 ， 另一方面当地领导觉得“老火车站是殖民地建筑” ， 觉得“那高耸的绿顶子(钟楼顶) ， 就像是德军的头盔”…
而如今 ， 又开始嚷嚷着重建了 ， 有人表示赞成 ， 能勾起一代济南人的记忆 ， 也有人认为这是“一蠢再蠢” 。
兰州握桥
兰州旧时有八景 ， 其中之一是握桥“虹桥春涨” ， 河中无柱 ， 不惧水冲之患 。 1952 ， 因城市建设拆除 。 现在的握桥 ， 位于兰州水车博览园内 ， 实际上连重建都不算 ， 就是个仿品…
福州镇海楼
福州古城的最高楼 ， 中国九大名楼之一 ， 在1933年毁于大火 ， “福建事变”中被改造成碉堡 ， 1946年改建成林森纪念堂 ， 六七十年代又被拆毁 。
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