根据《蒙特利尔公约》，国际航空运输中承运人的归责原则越来越注重保护旅客和托运人利益，个别航司靠甩锅逃避不了责任，有条件的乘客可以通过索偿维护自己的权益。
另一方面，美国航空业也需要进一步优化疫情背景下的经营体制，加强对机组的管理，明确自己的承运责任。尤其是达美航空，不仅是疫情暴发后第一个恢复中美通航的航司，也入股了中国航司，如果在相关问题上只知一味甩锅，失去中国市场的信任，自然没有任何好处。
新京报特约撰稿人 | 徐立凡（专栏作家）
编辑 | 何睿
校对 | 赵琳

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