京酿馆|为什么说，达美航空这个“锅”甩不到中国头上

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美国航空业自己出了问题，才造成了各航司目前的困境。

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达美航空是疫情暴发后第一个恢复中美通航的航司，也入股了中国航司，理当重视其在中国市场的信誉，而不是在相关问题上一味甩锅。资料图。图/新华社
文 |徐立凡
近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消。12月23日，美国达美航空公司由西雅图飞往上海浦东的DL287号航班，在飞抵俄罗斯边界上空时突然中途返航，重新降落在西雅图机场，更是引发普遍关注。
对于返航事件，达美航空发表声明称，原因是上海浦东国际机场在本航班执行过程中实施新的消杀要求，而“新的消杀过程需要大幅延长班机在地面停留时间，这对达美航空公司的营运而言是不可行的”。
与此同时，一些西方媒体也报道称，近期中美航线取消、返航事件，系因中方防疫规定调整所致。然而，事实真相并非如此，疫情下陷入窘境的美国航空业才是问题的根源。

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由于奥密克戎导致的新冠病例激增，全球航班大面积推迟和取消。图/法国24电视台报道截屏
谁是返航事件责任方很清楚
此次由美国西雅图飞往上海浦东的DL287号航班，载有168名乘客，其中多数是中国籍。
据乘坐该航班的中国乘客介绍，该航班起飞前就多次推迟起飞时间。原定当地时间12月21日22：59起飞，随后以有乘客哮喘发作、需要加油、飞经俄罗斯的材料没有办理好等原因，多次推迟起飞。好不容易起飞约6小时抵达俄罗斯边界领空后，机组又以“中国入境政策临时发生变化，航班上所有人的健康码不被认证”为由折返。
谁是这趟航班的责任方，事实不难判断。不说因多次推迟起飞时间给出的理由是否真实，只说机组人员中途折返给出的理由就不成立。
如果航班正常准时落地，健康码的有效时间还剩五六个小时，即使落地的浦东机场增加了消杀时间，也仍有时间出港。更何况，中国驻美使馆还特意为此次归国人员延长了24小时健康码有效时间。
此次航班中途返航的真正原因，可能有两个。
一是美国联邦航空管理局和工会对飞行员和机组有严格的工作时间要求。达美航空赴华航班有两班机组执行，通常在韩国首尔更换机组。如果人手不足，没有可替换班组，为避免触犯相关规定，就编造了理由甩锅中国防疫规定，中途返航。另一种可能，是机组因为疫情而畏惧上岗，所以编造理由回家过圣诞。
国际航空运输协会代表着近 300 家航空公司，协会的医生和医学顾问大卫·鲍威尔近期对彭博新闻社表示，自从新冠疫情出现以来，乘客在航班上感染的可能性增加了两到三倍。而“必须假设奥密克戎的风险还会高出两到三倍”。新的病毒传播风险，很可能导致一些机组以各种理由不上岗。

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