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而澄波桥曾是湖坊镇上唯一的桥梁，澄波桥头还兼顾着码头的作用，可以想象，无论水路还是陆路，南来北往的人群都要经过这里，往来商旅行客也给周边百姓带来了多少财富，以至于时至今日，澄波桥头的古街上依然保存着不少精美的老宅。

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可惜时过境迁，随着周边桥梁的通车，市场的外移，水运的衰落，曾经热闹非凡的古桥如今一片寂寥，偶有行人通过，“喜鹊窝”也早已是空空如也。

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由于年久失修，目前桥身的木结构已经严重虫蚀，遍布虫眼，并引发了部分木料的断裂，如不尽早维修，有可能在下一次洪水中被冲毁，希望有关部门能够重视，不要让这座一座独一无二的古廊桥，毁在新时代的洪流中。

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作为一座始建于唐代的古桥，澄波桥历经千年变迁，却依然矗立于赣东北的大地上，虽然鲜为人知，鲜有人至，却至今依然肩负着两岸居民来往渡河的功能。
为了探访这座独一无二的廊桥，我专程往返上百里，最遗憾的是，桥虽在，桥市已不存，但作为现存中国古廊桥的一个孤例，依然有着十分重要的价值。写这篇文章时，我不由得想起一幅老照片，那就是英国摄影师约翰·汤姆逊拍摄的潮州广济桥“第一张照片”，1870年秋冬时节，他从香港坐汽船抵汕头，然后坐木船来到潮州。在潮州，他至少拍摄了4幅照片：两幅广济桥，两幅凤凰塔。在拍摄广济桥时，遭到潮州市民的袭击，“狂暴的人们不断用石块袭击外国人”，我们可以从他的照片中看出，当时的广济桥也是“一里长桥一里市”，与澄波桥有几分相似之处，只是经过时光的风吹雨打，广济桥已经不复当日时景，21世纪重修后恢复了明代样貌。

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英国摄影师约翰·汤姆逊拍摄的潮州广济桥

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潮州广济桥旧照

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“板桥新月下，长夜百舸行；两岸大街远，十里灯火明；煤商议炭价，槽户说纸情；漫步湖坊畈，稻香更醉人。”曾经的澄波桥不仅仅是一座桥，如今的澄波桥依然令人难忘。
古韵遗风今犹在，澄波桥没有走远，它隐于村镇，却散发着不同寻常的光芒，1400年的历史传承，数十代人的募捐修缮，曾经熙来攘往的男女老少，络绎不绝的车水马龙，如今回归河清海晏，浪静风恬！

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