结果是我期待在每一站都使用的相机 。 它导致最终购买了 X100S ， 直到它停止工作的那一刻我都很喜欢它（完全披露：这是我的错） 。
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| 横跨哥伦比亚河口的阿斯托里亚-梅格勒桥 。 这座桥的总长度是惊人的4.1英里 。 |
当我在俄勒冈州阿斯托里亚的第一站时 ， X100F 再次点燃了浪漫 ， 即使是自去年 10 月以来一直助长我旅行癖的凄凉灰色 。 所有X100相机之间最大的区别之一是它们的传感器 。 我们从 12MP 开始 ， 只有 X100 的 CDAF ， 然后是 X16S 上带有混合自动对焦的 100MP X-Trans ， 然后是“T”中的 16MP X-Trans II ， 最后是来自 X-T2 和 X-Pro2 的新 24MP X-trans 传感器在“F”中 。
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| 在加里波第的码头蜿蜒曲折 ， 或者非常适合伸展双腿并炫耀 X100F 的 Acros 模式 |
并不是每个人都同意转向X-Trans风格的彩色滤光片阵列是X100系列的最佳选择 。 首先 ， 我并不总是像X100那样热衷于X100S的JPEG输出 。 当然 ， 传感器性能有所提高 ， 但如果不更改默认降噪设置 ， 在较高的ISO下 ， 事情会开始看起来有点蜡质 。
X100F仍然使用X-trans ， 但24MP传感器和更新的处理器组合是该系列向前迈出的重要一步 。 在俄勒冈州北部 ， 我将相机切换到我最喜欢的JPEG模式之一Acros ， 试图通过增加对比度来充分利用灰色阴天条件 。
将此模式与光学取景器相结合是一种真正的享受 ， 将胶片摄影的怀旧元素与现代便利融为一体 。 此外 ， 它使坐下来等待海鸥飞过画面最空旷的部分变得更加容易 ， 然后再释放令人满意的安静叶片百叶窗 。
“将这种模式与光学取景器相结合是一种真正的享受 ， 将胶片摄影的怀旧元素与现代便利融为一体 。 ”
在蒂拉穆克以南的某个地方 ， 覆盖海岸北部的灰色绒面革云层结束了 。 到目前为止 ， 2017年西雅图的降雨量创下了纪录 ， 阳光不足也创下了纪录 。 在跨越蓝色和灰色之间的气象鸿沟后 ， 我三天没有看到云 。 是时候将相机从黑白中取出并选择彩色胶片模拟 ， 以充分利用新发现的日光 。
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| 太平洋的俄勒冈海岸在一些受欢迎的蓝天下 。 |
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