工业遗产|马尾船政工业遗产绽放光彩再现船政印记弘扬船政精神雄安新区公共服务局|大篷车

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游客在修缮后的铁胁厂内参观。
福州晚报采访人员马丽清通讯员王晓霞/文采访人员林双伟/摄
155年前，马江之畔崛起了当时中国乃至远东地区规模最大的造船基地，肩负“富国强兵”重任。155年后的今天，在船政文化城马尾造船厂片区内，修缮完成的铁胁厂、综合仓库、机修车间、机装课仓库、甲居课保障组等工业遗址，再现了清末至今不同时期的“船政印记”，诉说着昔日荣光，进一步弘扬爱国、科学、创新、图强的船政精神。
修旧如旧
百年铁胁厂重焕新生
走进船政文化城马尾造船厂片区，映入眼帘的是一栋别致的玻璃房。透过外围玻璃，内部有百余年历史的钢铁构架清晰可见。钢铁构架锈迹斑斑，结构之间多以铆钉相连。这栋建筑便是修复后的铁胁厂。
“清末还没有焊接工艺，都用铆钉连接，多数钢铁结构都是当时留下来的。由于这个片区地处沿江地带，潮湿的气候导致不少钢铁构件锈蚀。”马尾船政文化研究会会长陈悦说，为了最大程度留住历史记忆，修复时在钢铁构架外筑起玻璃房，既能起到保护作用，又不影响文物辨识，就连上面的铁锈也被原汁原味地保留。
铁胁厂是船政历史上重要的生产车间，原是木结构的打铁车间。1875年，船政大臣沈葆桢提出建造当时各国盛行的铁木合构轮船，即“铁胁船”，便将打铁车间改造为铁胁厂。后来铁胁厂专门制造钢铁、船胁、船壳、龙骨、横梁、泡钉以及船上钢铁物件。1898年，铁胁厂改建为钢铁构架厂房，后经抗日战争，仅留存下一处钢铁构架。而后马尾造船厂将此作为铸造车间。2020年12月，铁胁厂入选第四批国家工业遗产。
修复后的铁胁厂以极具创意的形式，呈现了历史记忆。建筑外围玻璃幕墙以时间轴为设计理念，屋顶和外立面以渐变的形式，展示建筑形态在不同历史时期的演变。
【 工业遗产|马尾船政工业遗产绽放光彩再现船政印记弘扬船政精神】诞生“甲型一号”
见证我国航空工业起步
铁胁厂不仅见证了我国造船技术的进步，还见证了我国航空工业起步。我国第一架自主研发的水上飞机“甲型一号”就是在此诞生。
采访人员看到，铁胁厂有一栋简易的钢铁构架厂房，厂房内陈列着“甲型一号”的1∶1复原模型。在它西侧的广场上，再现了飞机下水的轨道。
“甲型一号”是拖进式双浮筒双翼水上教练机，机身采用福建本省出产的杉木、樟木等木材，飞机动力源自寇蒂斯OX-5型发动机，机体与机翼用钢绳拉紧，全机亚麻布蒙皮。其主要指标和飞行性能均达到当时世界水平。

工业遗产|马尾船政工业遗产绽放光彩 再现船政印记弘扬船政精神

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