昆明|省钱又省时间，眼下是去滇南的最佳时机！( 三 ) 西双版纳|野象谷

01 坐上火车，一起在滇南飞驰
中老铁路最大的意义肯定是在于加强了两国之间的货物贸易，但作为旅游编辑，看新闻的时候目光始终狠狠在屏幕上搜索“客运”两个字。
很遗憾，因为疫情的原因，铁路客运的部分目前是两国各开各的。

不过没关系啊，因为这段铁路的开通，云南新建了11座车站：峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。好多以前非常费力才能到达的地方，现在上车就能到，节省掉了好多路上的时间。

新建的车站自带亮点，每个站的造型都融入了当地的风土人情。越往南边，车站越有风格，如果能拍齐一套，那真的很酷。

不过目前售票网站最远只能买中国境内的倒数第二站勐腊，最后一站磨憨是边境口岸，大概因为疫情的缘故暂时没有对客运开通。

到最后两站勐腊和橄榄坝的车每天有四班，不过到西双版纳的列车班次非常充足，从7:18-19：05每小时平均都有1-2班，返程最晚是19:52 。

从昆明到版纳最快只要3个半小时，到普洱只要3小时不到。实名羡慕昆明人民可以过上随时坐车去吃个正宗傣味，再逛一圈回家的快活日子。

我估计好多朋友好奇车票价格，用一个词形容那就是：实惠。随便举几个例子：昆明 - 西双版纳最低147元；昆明-普洱最低119元；普洱-西双版纳最低29元。
更棒的是昆明站位置很好，距市中心不过3公里，而从机场出发也只要坐47分钟地铁就能到，非常方便。

前面说到这段铁路的建造过程非常坎坷，但好像越难造铁路的地方，风景越好，比如青藏铁路、成昆铁路，而这条中老铁路也不例外。它穿梭在元江和澜沧江之间，隧道和大桥交替出现。
而过这些特大桥的时刻是列车窗外最精彩的部分，光看图我已经开始恐高了。
下面是元江站途经的特大桥；

墨江站途经的特大桥；

还有南溪河四线特大桥。一路上都是大开大合的风景从眼前划过，而我们只需要坐着静静欣赏，别忘了这是坐上这趟列车才能看到的风景。

02 如何用这趟列车，在云南旅行

昆明|省钱又省时间，眼下是去滇南的最佳时机！( 三 )

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