航空公司|打通航空市场“内循环” 民航人有了新思考

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随着巴中恩阳机场投入运营，国航陆续开通了成都—巴中—浦东、巴中—成都、巴中—北京大兴航线，为巴中地区打开了空中通道。

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最近，为了促进民航业与红色旅游深度融合创新发展，激发国内市场活力，首都机场针对出行旅客推出了不少红色旅游航线机票优惠活动。

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近日，“新冠肺炎疫情发生两年”的相关词条冲上微博热搜，网友们纷纷分享那些疫情前的美好记忆。如今2021年已经临近尾声，全球疫情并没有出现拐点，“艰难前行”仍然是全球经济发展的关键词。
去年4月，中国政府提出了“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，这一提案不仅成为引领后疫情时代经济向上的“火车头”，更是直接提升了国内多个行业的发展质量，开辟了新的潜力市场。
“民航业是‘双循环’战略下的基础性行业，同时具备战略性和先导性作用。它不仅能修复短期内经济发展失衡的问题，更能引领、服务、协同其他生产要素，串联上下游关联产业，长远驱动内外经济的均衡发展，是‘双循环’战略落地的重要支撑。”谈及这一话题时，威尔森分析师徐宏对分析说。
数据显示，中国人口达14亿，但目前“航空人口”只有3亿多，市场潜力巨大。更关键的是，中国每年人均航空出行次数不到0.5次，远远低于国际平均0.9次的水平。
显然，庞大的人口基数是国内航空市场实现内循环的重要基石，民航业的从业者正通过各种创意性的方式，提速构建航空市场的正向循环框架，全力打通空中经济走廊，为国内经济的复苏和发展添柴加薪。
如何打好“红色航线”这张牌
全家一起去红色旅游景点感受红色文化、去博物馆对话历史、看一场关于峥嵘岁月的革命主题演出……近两年，红色旅游成为各个假期里，许多家庭“寓教于游”的必选项。
中国国际航空公司（以下简称“国航”）同样注意到了这一发展趋势。“近年来，国航积极拓宽红色旅游航线网络，精心打造红色旅游精品线路，助力当地红色文化传播，更好地满足人民群众对红色旅游航空出行的需求。”国航相关负责人介绍说。
四川省巴中市就是国航“红色航线”重点布局的城市之一。巴中位于四川省东北部，曾是全国第二大苏区、川陕革命根据地的中心和首府，红色革命遗址遗迹几乎遍布当地。

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