中心城市|天津努力做好河、海、港、洋楼、小镇5篇文章——消费新城正扬帆( 二 ) 玄武|副市长|南京|指挥组|丁雪

应该看到，培育建设国际消费中心城市，“国际”是方向，消费是核心，中心是关键。如何培育和建设？
天津的答案是建设更开放的平台，汇聚国际消费资源，增强城市吸引力、凝聚力；而在买全球卖全球的背景下，培育建设国际消费中心城市将加速形成国内国际市场相通、产业相融、创新相促、规则互联的良性循环。
天津拥有自贸试验区制度创新、服务业扩大开放综合试点等政策优势，已累计实施487项制度创新措施，复制推广38项经验案例。通过更深层次的对外开放，天津将吸引更多的客商来津发展。
沈蕾介绍，天津将聚焦进口汽车、国际顶级品牌，打造保税展示售卖综合体。同时，推进中国（天津）跨境电子商务综合试验区建设，提升出口孵化功能和海外仓配送保障能力。到“十四五”末，天津将建成10个跨境电子商务创新试验区、布局40个海外仓、跨境电子商务进出口额翻一番。
在“制造业立市”的背景下，培育建设国际消费中心城市将稳定产业链、供应链，助推天津制造业提质升级，打入国际市场。
今年三季度的统计数据显示，天津市主要出口商品同比持续增长，电子元件达到237.5亿元，增长38.4%；出口医药材及药品增长150.8%。
未来，天津市将聚焦食品、自行车、手表等制造领域产品高端化、品牌化，打造在国内外消费市场具有影响力的拳头产品。实施“擦亮‘津农精品’金字招牌”行动，培育国内知名、国际有名的津产品牌。
交通先行
培育建设国际消费中心城市不仅要拉动经济、促进消费，更要增强广大市民的获得感、幸福感，满足人民群众对美好生活日益增长的需求。
天津在出台的《天津市培育建设国际消费中心城市实施方案》中明确提出，创建具有国际水准消费环境，构建国际消费自由便利制度环境，打造区域消费联动发展新格局。
消费提质，交通先行。目前，天津市轨道交通运营线路有6条，运营总里程达232公里，形成了覆盖中心城区、联通津滨双城的网络化运营格局。轨道交通在中心城区公共交通中分担率达33%，骨干作用初步显现。
《实施方案》提出，天津轨道Z2线、津静市域（郊）铁路（机场线）等线路将接入天津滨海国际机场，强化机场与“津滨双城”及国家会展中心（天津）多通道快捷联系。同步推进中心城区地铁M4、M7、M8、M10、M11号线及滨海新区B1、Z2、Z4号线建设。
在空港方面，天津在“十四五”时期，机场航线将达到300条，年旅客吞吐量超3100万人次，形成京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1小时至2小时交通圈。
在消费便利度方面，天津市将对参加国际展会、赛事活动入境人员提供签证办理便利。用好“144小时过境免签”政策。推动邮轮旅客通关便利化，增加自助查验通道，实施验证台智能化改造，简化邮轮旅客出入境边防检查手续，推行母港邮轮旅客快速通关模式。

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