阴影区就是“dead man‘s curve” ， x轴为速度 ， y轴为高度 。P.S.: 可以发现其实悬停也是在dead man‘s curve之内的 。
实际上不仅仅是要随时保证能自旋迫降问题 ， 垂直下降时的涡环气流、降落点地形不对称产生的不规则地效升力等问题都会使降落的条件复杂化 。也因此中型和大型直升机多选择索降投放人员 ， 实际比触地降落更快速简单 。然而我们知道 ， 即使如此谨慎 ， “海王矛”行动中的第一架隐形黑鹰还是因为不规则地效的原因无法保持完美悬停 ， 最后与建筑发生碰撞导致坠机 ， 所幸没有伤亡 。
再其次 ， 从行动角度上说 ， “海王矛”当天也不可能快速降落 。直升机到达Abbottabad时是午夜12点左右 ， 之前飞行员从未飞过这条航线 ， 也从没到过这个降落区 。在没有地面引导和醒目标记的情况下 ， 要在几公里外的漆黑中一眼识别出只在无人机图像和卫星照片上见过的目标地点 ， 可谓难于登天 。很多人记得“黑鹰坠落”事件中Chalk 4在索降时发生了新兵坠伤事故 ， 其实情况不只如此 ， Super 67在降落时根本就搞错了目标 ， 把Chalk 4往北多降了一个街区 ， 导致其落地后被严重隔断压制 。这还是在下午3点多的大白天 ， 有大批直升机一起编队飞行的情况下 。所以在夜间如果要准确跟踪地形 ， 寻找识别降落点 ， 那实际的进场速度肯定还要低于通常速度 。
在降落和静止悬停状态下的直升机非常脆弱 ， 能量储备很低而且气动环境复杂 ， 因此对降落区环境的安全非常敏感 。传统情况下在非常接近任务目标的热点地区降落时 ， 都需要地面部队或空中火力的掩护(2000年9月的塞拉利昂营救行动中 ， 尽管有两架山猫从空中掩护 ， 仍有一名SAS在索降时中弹身亡) 。即使是隐蔽任务 ， 也不会轻易在陌生的降落区直接降落 。如果没有记错的话 ， 根据Mark Owen的说法 ， 当时直升机是先盘旋一圈确认了降落区正确并安全以后才开始接近悬停的 。
所以说不管是从速度上还是流程上看 ， “7公里100秒反应时间理论”都很难成立 ， 时间估算一下至少要翻倍 。虽然这依然不算很长 ， 但是这个反应窗口还是可能产生很多变数 ， 况且肃清周边和突入建筑也需要时间 。长途奔袭的特种行动的容错率极低 ， 这种不确定性在计划时肯定是不能被忽略的 。实际情况因附近巴基斯坦军事学院的直升机频繁往来 ， 当地居民已经对直升机噪音十分麻木了 。情报人员在监视期间发现了周边这一规律 ， 这才解除了直升机问题的顾虑 。
当然计划总赶不上变化 ， 实际的行动时发生了意外的坠机 ， 行动成员在近十分钟后才开始恢复行动 。这时候行动突然性可以说已经严重丧失了 。好在于计划中的其他工作还是比较到位 ， 海豹的应变能力也很强 ， 大隐隐于市的本拉登的反抗和警戒意识已经很弱 ， 巴基斯坦方面反应也不算很敏感 ， 部队的撤离手段也有冗余 ， 最后行动所幸才没有酿成灾难性的结果 。
在合理载重的情况下(2名飞行员+4名乘客) ， MH-6确实可以表演令人咋舌的快进快出动作 ， 瞬间降落在目标建筑的庭院和屋顶 。但是相对不适合长途奔袭 。
海豹6队击毙本拉登的行动代号是什么？海豹6队击毙本拉登时的行动代号：杰罗尼莫 。这个名称有何含义呢？
原来 ， “杰罗尼莫”是美国一个印第安人领袖的名字 。美国以这个印第安人领袖来代号本拉登 ， 是为了凸显他的重要性和威胁性！据悉 ， 杰罗尼莫曾经给英军造成了巨大的伤亡 。
斩首行动是指直接杀死对方的指挥人员以取得战争的胜利或者主动权 。代号则是一个行动的名字 。比如：日军偷袭珍珠港 。这个军事行动是偷袭 ， 代号是“虎虎虎”！

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