戴高乐机场核酸检测中心 戴高乐机场

Paris-Charles De Gaulle戴高乐机场戴高乐机场承担了前往和离开巴黎的大部分国际航班,日客流量据说将近20万人,要保证这20万人的交通需求(除了一小撮中转乘客),戴高乐机场除了建设极为庞大复杂的停车场,还有不同的机场大巴,普通巴士以及地铁/高铁来承担这一重任 。
因为戴高乐机场坐落于Roissy-en-France地区,因此也可称为Roissy机场,可能是在元音节数上和Orly相同吧 。前往戴高乐机场的巴士便称为Roissybus(与Orlybus相同,就是Roissy+bus),目前仅在opera目击到有车,其他地方还没有亲身考察 。而Roissybus的标志除了能在opera旁看到,在通勤opera的地铁线上也能看到 。放一张opera到CDG的车票 。
需要注意的是,RoissyBus在RATF地图上显示的终点站是Terminal2,但是根据戴高乐机场的官网,RoissyBus能抵达三个终点站 。
【戴高乐机场核酸检测中心 戴高乐机场】 另外,在这张图上可以看到戴高乐机场的穿梭轻轨,CDGVAL,与ORLYVAL不同的是,这个轻轨使用程度较小,而且似乎还不用钱 。
通过地铁前往戴高乐机场,可乘坐不同线到达RER-B后再往朝北方向坐 。戴高乐机场作为首都国际机场,为了彰显国家实力,建设投入十分巨大(现在还有在施工的地方),占地面积极为宽广,因此在RER-B线上设置了两个地铁站 。其中Terminal13在一站,Terminal2(包括A-E五个口)在一站 。
前往机场方向 时,除了普通的列车,据说在整点的时候还会有直达的列车,从Gare du Nord直达戴高乐机场,中间9站均不停 。
可以看到,去往戴高乐机场的列车都有不同的名字:
ELAN39,ECCI41,EPOL43,EFOR39等等,数字应该是列车的识别码 。
当时不了解这些字,以为下一个不同名字可能就是短线,结果等了半天也没等到 。
最后还是咨询了一下google,才发现是ERAN果然是快准点才来一个,可遇不可求 。当然,这个教训也告诉我们,应该看google或者车站时刻表 。但是Chatelet站在装修,比较乱,也不知道哪里有时刻表;而巴黎地铁里是没有网的,所以连不上google 。如果想坐到短线,那必须事先google查好,然后在预定时刻前赶到,毕竟巴黎公交时刻表还是比较准的 。
前往巴黎方向 时,刚下飞机的乘客可能需要在机器上买票,有的机器可能要排队,有的机器可能在后面,绕一下就可以看到,省去排队之苦 。当然要注意 有些机器是不接受CB,即carte bleue(银行卡),大部分机器不接受纸钞 。
如果要在Paris Nord(北站),Chatelet Les Halles后下车的话(我猜大部分人都是),可以选择乘坐Massy Palaiseau方向,因为每趟该方向列车必然是直接从机场前往Paris Nord 。
从图上可以看到,左边是长线,右边是短线(但是页面停留在第二页所以看不到前面的站) 。这两趟车一般时间不会差太久,所以等一下会很值得,毕竟你上车后就不用和沿途的乘客挤(时刻记住RER-B只是单层,运载能力不强),还能不停歇地欣赏近郊的风景 。特别是早上抵达的国际航班,可以坐着地铁看日出,不可多得的美景 。
除了RER-B和RoissyBus,还有许多别的方法,携程接机(适合留学生刚到,手里两个箱子,最好两三个一起约),的士(适合土豪),普通巴士(适合 。。有闲的人?)总的来说地铁是最多人选择的,其他的等我有兴趣再写吧 。

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文章插图
巴黎戴高乐机场位于巴黎什么位置夏尔·戴高乐国际机场(Aéroport international Charles de Gaulle)(IATA:CDG,ICAO:LFPG)也被称为鲁瓦西机场(Roissy) 。此机场坐落于巴黎,是欧洲主要的航空中心,也是法国主要的国际机场 。它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐(1890-1970)的名字命名的 。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西(Roissy) 。
巴黎机场叫什么巴黎主要有三个机场,分别叫戴高乐机场、奥利机场和布尔热机场 。这三个机场都是法国国有企业,其中戴高乐和奥利为客运机场,而布尔热则主要作为货运机场使用 。比起戴高乐,奥利规模小一些,戴高乐主要负责接待国际航班,而奥利主要负责接待国内航班和部分欧洲航班 。
巴黎有几个机场
戴高乐机场全名巴黎夏尔·戴高乐机场,又名鲁瓦西机场,位于法兰西共和国瓦勒德瓦兹省鲁瓦西地区,西南距巴黎市中心25千米;以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·安德烈·约瑟夫·马里·戴高乐的名字命名;是4F级国际机场、大型国际枢纽机场;是法国最大的国际机场,欧洲最主要的的航空枢纽之一 。

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