京西古道马蹄窝京西古道( 三 )

此时行走了大概三个小时，十公里，为什么这个时候说这个数据呢，因为前面有座山，我们需要翻过这座山到达路线的拐点『马蹄窝』，到了黄泥港村，体力已经耗了十之七八，眼前的这座山会让你见识到腿是怎样无规律的抖动、大腿肌肉为何有节奏的在跳动。
马蹄窝是一个拐点，往左走峰口庵一路下坡终点到圈门，到达门头沟城区。往右走经雷达站时而爬升时而下坡，终点在潭柘寺。
走到这时，会想前面的断崖、爬升我都走过来了，接下来的下坡应该没什么了，老话说上山容易下山难，当你从马蹄窝走到了潭柘寺，你会像相信科学一样，把它视为真理。
下山你会明白，袜子为什么会破洞、膝盖为什么会胀痛，你更会明白裤脚的飘动不是风在吹，而是你的腿在抖。
时至16：20分抵达潭柘寺，全程13.69公里，耗时6小时。
潭柘寺门口公交站乘坐931路公交车，终点站苹果园地铁站。
完~
京西古道之驼铃古道（一）京西古道之驼铃古道（一）
说起京西古道，必须要知道北京旧城共有“内九外七”十六座城门，它们各自有不同的名字、用途和特征。
内九是指内城上的九座城门，按顺时针方向，分别是东城墙上的东直门、朝阳门；南城墙上的崇文门、正阳门、宣武门；西城墙上有阜成门、西直门；北城墙上的德胜门和安定门。外七是指东城墙上的七座城门，按顺时针方向，分别是东便门、广渠门；南城墙上的左安门、永定门、右安门；西城墙上的广安门和西便门。
西直门元代称和义门。标志是瓮城上有一块刻着水纹的石头，位于北京内城的西边，是外地通往京畿的重要通道，规模较大。北京城里地下水含碱度很高，水质比较硬，喝起来又苦又涩，难以下咽。在明朝、清朝时期，皇宫内使用的饮用水，一律从玉泉山上拉下来。每天凌晨，大队水车从内城出发，经过西直门去玉泉山取水，回来时依然走西直门。西直门被称为“水门” 。
阜成门，元代称平则门。标志是瓮城墙壁上刻着一朵梅花，多走煤车。阜成门也叫“ 惊门 ”，有“公正”的意思。西山门头沟出产的煤是北京城里必不可少的燃料，此门距西山最近，因此煤车都从此门进城。标志“梅”与“煤”同音，老年间有“阜成梅花报春暖”的说法。出阜成门，可通往京西地区。明朝、清朝时期，京西地区的门头沟盛产煤炭。由于北京内城的居民做饭和取暖都离不开煤炭，运送煤炭的煤车，便源源不断地经过西直门进入城内，温暖着北京内城居民的冬天。由此阜成门被称为“煤门” 。
由此可以知道，京西就是出了出了阜成门或者西直门，就都是京西地区了。
通用京西古道的一条重要的通道就是通过模式口、五里坨、三家店到到玉河古道。由于这条路一个重要的运输任务就是用骆驼运行煤炭，常年驼铃声不断，所以称之“驼铃古道” 。
模式口村原名“磨石口”，专出产做磨刀用的石头，古为京西重镇，西山的煤炭、木石，均由此处入京。
《光绪顺天府志·地理志》云：“（蓟县）西北三十五里，磨石口镇，千总镇焉。”
明清之时，模式口是镇级行政聚落，派千总加以镇守。村子原有围墙环绕，沿街并有三个门洞，门上为谯楼，有军士把守。现门洞均已毁，惟留部分墙基。
老舍先生的《骆驼祥子》里描写的祥子拉着三匹骆驼走了三天三夜回到北平，起始点就是模式口。由于这一带盛产磨刀石，所在地名就是磨石口。民国时根据谐音改成模式口。
模式口一带很早就是饲养骆驼最多的地方，是古老的驿城，商贾车马云集，茶楼酒肆遍布，驼队排列迤逦，驼铃古道是货物转运站。
在模式口曾经流传着“天黑不过镇”的说法，这让我们想起了《水浒传》中“武松打虎”的景阳冈，也有“天黑不过岗”的表述，那是因为环境所致，《水浒传》中，人们怕的是老虎，这里人们怕的又是什么呢？从模式口背后的山势来看，两面是高耸的峭壁，到了模式口这边道路陡然变窄，形成咽喉；而两旁植被茂密、极易藏身，经常有强盗之流借此地势兴风做浪；再加上时局动荡，清剿不利，所以行人、商贾行至此处都极为谨慎，便有了“天黑不过镇”的恐惧心里，为了保平安，商贾、旅人、行者都选择在模式口住宿，这样从客观上，也直接刺激了此地的餐饮、住宿，甚至休闲娱乐业的发展，使模式口成为驼铃古道上著名的驿城

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