景区|四地开展跨省旅游合作——串起一条生态旅游珍珠链( 二 ) 衢州|珍珠|合作|成道路|旅游

安徽省文旅厅有关负责人说，加强区域旅游合作，共建国家生态旅游“朋友圈” ，成为浙皖闽赣的共识和期望。
“孤岛”连成“花园”
旅游合作协议有了，但落地成为具体项目却殊为不易。 “协作区涉及四省19个市123个县(市、区) ，地域范围广、主体诉求多元，很难很快形成共识。 ”浙江省文旅厅有关负责人坦言，只有建立健全相应工作机制，才能保证合作有效开展。
浙江衢州市文旅局局长周红燕告诉采访人员，这两年，肩负协作区秘书处职责的衢州市，一直在思考：如何落细落实跨省域旅游协作？怎样才能更好更快推进协作区建设步入实质性阶段？
就在迷茫之际，顶层设计明晰了发展方向。党的十九届五中全会提出“建设一批文化底蕴深厚的世界级旅游景区和度假区” ， “十四五”规划纲要明确了这一目标。文化和旅游部发布的《“十四五”文化和旅游发展规划》进一步提出，以具有一流水平的5A级旅游景区和世界遗产景区为基础，完善旅游景区基础设施，强化景区科技应用水平，打造一批世界级旅游景区。
在衢州市提议下，围绕旅游协作工作机制、具体方案、品牌推广、基础设施建设等，衢州、黄山、南平、上饶4市进行了数月的调研论证和谈判，达成共识——合作建立“联盟花园” ，组建工作专班。各方决定，共同编制国内首个跨省域交旅融合的专项规划，打造“95联盟大道” ，以此为突破口构建风景共同体。
“我们携手共建‘联盟花园’ ，作为浙皖闽赣国家生态旅游协作区的先行区、启动区、核心区，率先打造世界级旅游景区。 ”汤飞帆说。
“孤岛”终于连成“花园” ，四市开始沿着“95联盟大道”携手奔跑。
散落珍珠连成串
打造近2000公里的公路，是否需要大拆大建？会不会破坏四省交界处宝贵的生态资源？
“联盟花园”专班专职副主任徐湧介绍， “95联盟大道”以四市现有县、乡公路为主，国、省道为辅，将原来分段、分散、分类的道路，做适当连通改造，最大限度串联优质旅游资源。
“目前， 395公里的衢州段，已率先建成，一大批游客纷至沓来。 ”徐湧说，无需多大投资，四市充分利用现成道路及周边设施，稍加改造即可盘活道路资源，将其赋能为诗画风光大道，打造四省边际自驾游主环线、长三角及周边休闲旅游首选道，更好实现资源共享。
资源共享，先要找到地域共性，再谋划统一发展。 “怎么建、建哪里，路上标线标牌如何统一，这些都需要精心考虑。 ”“95联盟大道”主创设计师韩舒透露，四地交通、文旅、农林等10多个部门负责人逐项逐条商讨细化，最终形成了一本380多页的“联盟花园”旅游交通概念性规划，在省际交界处统一打造集公路、轨道、通用航空、绿道、水道五种空间形态的慢游体系。

景区|四地开展跨省旅游合作——串起一条生态旅游珍珠链( 二 )

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