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安徽“县县通”高速即将收官芜黄高速画上圆满句点【芜菁芜】

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2021-11-29 00:11
来源：中安在线

中安在线、中安新闻客户端讯近日，随着芜黄高速顺利通过交工验收，全线开通运营在即，结束泾县、旌德两县不通高速的历史。作为安徽省“县县通高速”最早启动开工建设的工程，芜黄高速全长116公里，是安徽省“五纵十横”高速公路网“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分。安徽路桥集团全程参与芜黄高速路基、路面工程施工建设，以攻坚的勇气、决胜的信心、决战的姿态，全力破解疫情、汛情等制约工程推进的瓶颈，跑出“安徽速度”、打造“安徽精度”，圆满完成各项施工任务。
全线最长标段，抢日战夜拼出施工新速度
作为全线路面施工里程最长的标段，安徽路桥集团芜黄高速路面02标全长40.741公里，含桥梁28座，隧道11个，2个互通1个服务区，桥隧比例达56% 。
安徽省境内第二长公路隧道，芜黄高速全线第一长隧道——桃花潭隧道；芜黄高速全线第一长特大桥——青弋江特大桥的路面施工均在本标段。然而同其它标段相比，该标段断面最多，转场率高，施工过程中又先后面临疫情防控、原材料紧缺、雨季持续时间长、施工工期紧等难题。铆足干劲，化不可能为可能，安徽路桥集团芜黄高速路面02标项目部跑步“进场”，主动调整施工计划，加大人力、机械设备、材料等投入，抢日战夜，拼出施工新速度。

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航拍安徽路桥集团芜黄高速路面02标段桃花潭隧道
以桃花潭隧道隧道为例，隧道整体自北向南穿越山体，右线长5706米，左线长5682米。特长隧道沥青路面施工中面临的最大难题便是通风，隧道内混合料运输车辆、施工机械多，沥青混合料自身烟气，洞内空气较为稀薄，影响作业人员安全和施工机械效率。安徽路桥集团加大人员力量配备，对所有进洞人员实行两组换班轮流作业，40名路桥集团建设者仅历时18天，便顺利完成隧道沥青路面施工任务。在青弋江大桥摊铺现场，芜黄高速路面02标项目现场负责人杨东东说：“我们工程管理人员放弃休假，紧盯施工进度和质量安全，严格执行挂图作战，为确保按计划完成节点目标，施工人员的午饭也是由专人送盒饭到施工现场，在桥面上解决的！”值得注意的是，青弋江大桥摊铺还充分运用红外光谱、北斗定位等数字化手段，做好原材料质量把控、施工温度管控、平整度提升、铺装结构层参数监控，全面提升路面摊铺的施工质量。
最长标段，最多困难，最短用时。安徽路桥集团建设者仅花了11个月就使芜黄高速路面02标成为全线率先完成沥青摊铺和桥梁伸缩缝施工的标段。

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航拍安徽路桥集团芜黄高速路面02标段月亮湾隧道
工期压缩50%，24小时连续作业啃下施工硬骨头
相较于芜黄高速路面02标工程工作量大、任务重，安徽路桥集团芜黄路基03标建设者需要面对的是施工难度高、任务急。该标段全长12.93公里，线路长、穿越山岭地质条件复杂，施工困难重重，更棘手的是由于前期征地等因素影响，施工时间直接压缩50%，由2年缩短至1年。
仅用1年时间，在斧劈刀削般的大山间建造一条宽阔平坦的大道，难度可想而知。安徽路桥集团为抢工期、赶进度，落实“县县通高速”攻坚行动的总体要求，项目部按照总体施工组织设计及节点施工计划，分解下达到日、旬、月、季度施工生产计划，倒排施工工期，紧盯目标任务不放松，直接开启24小时三班倒连续作业模式。即便是2021新春佳节，全体项目员工积极响应就地过年号召，自愿放弃与亲人的团聚时刻，争分夺秒、抓住一切时机加快施工进程。

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航拍安徽路桥集团芜黄高速路面02标段泾县南收费互通

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航拍安徽路桥集团芜黄高速路面02标段青弋江大桥路段
“我宣誓！面对桩基施工，做到攻坚克难、吃苦在前、勇于担当……”一个党员就是一面鲜红的旗帜，一个支部就是一个坚强的堡垒。安徽路桥集团将党建工作深度融入项目生产的中心工作中，在芜黄路基03标设立了6个党员先锋岗、划分6个党员责任区，为项目的施工生产注入了强劲的红色生产力和引领力。位于南陵县三里镇澄桥村的官田冲大桥，为该标段最长的大桥，全场532米，共有17跨，最高桥墩42米。复杂地质环境大大增加了施工难度，高空作业周期长，安全风险高、施工组织难，更是项目部需要逐个击破的现实困难。项目党支部适时组建党员突击队，党员同志“亮身份、践初心、比作为”，施工难点一一击破，节点目标一项项得以完成。支部书记陈卫卫同志成为桩基施工“总指挥”，确保如期完成；技术负责人徐海龙同志不分昼夜坚守一线，随时解决施工技术难题，真正做到问题在哪里，他就攻坚在哪里。最终，安徽路桥集团建设者不仅在一年内圆满完成全部施工任务，还实现了全线第一个完成桩基、第一个架梁等多个“第一” 。

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