|连续5年进藏：自驾川藏线的“最大难题”，只有一个

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自驾川藏线的真正难题，只有一个。连续5年自驾西藏，走遍8大进藏线路后，这是我的总结。

川西、西藏、川藏线等景观圣地，向来是人们向往的诗与远方。许多人没去过，关于川藏线的印象还停留在10年前电视台播放的泥泞、险峻画面，所以自驾318川藏线前，人们普遍存在对进藏过程中路况、加油、车辆、身体条件、车技等各方面的担忧。

以下人们对于川藏线的通俗观念，便属于误区：

1、路况：高原藏区，路况不一定好，路上的炮坑能卧下一头驴，还有许多泥泞、落石、水毁、无法会车的路段，必须开一辆4驱高底盘的硬派越野；

2、加油：山高路远，不知道哪里才有正规加油站，生怕落入电影《无人区》里“加油得看表演”的境遇，还不知道加的95号油混了几瓶矿泉水；

3、车辆：翻越各大海拔5000米的垭口，汽车动力一定要足，要是半路溜车，车辆掉入悬崖、江水中，怎么办？

4、身体条件：西藏是“地球第三极” ，世界上海拔最高的地方，高寒缺氧，高原反应，熊狼野牦牛等猛禽出没，一定要提前锻炼好身体。

5、车技：自驾西藏，往返5000余公里，车辆行驶于高山草甸、雪峰峡谷、江河悬崖等各种地貌中，地势险峻，车多人杂，没有丰富的山路驾驶经验，半路栽跟头了怎么办了？

6、花费：没有钱，说什么诗与远方都是徒劳。

虽然未雨绸缪不失为一种成熟稳定的处事之道，但从生活的实用性角度分析，以上忧虑，全无必要。真实的川藏线是这样子的：

1、路况：川藏线不仅全程柏油路不说，你会发现，除却微乎其微的路段（大概0.1%的比例）存在因落石、滑坡而造成炮坑路段，很多路况甚至堪比一级公路（高速路况）。道路又宽又平，可能比你家门前的路还好，那0.1%的烂路段，只要稍微踩踩刹车，便能轻松通过。

2、加油：整个川西、西藏沿线的川藏线，包括318、317、350、349等国道，平均100~200公里便有一个加油站，甚至有时候不到50公里的路便可以路过几个加油站。加油站汽油、柴油的型号、油量储备，几乎和内地没有区别，只是到了藏区油价要稍微高一点。不知道哪里有加油站的自驾游车友，可在导航线路时，点击“途经地” ，再点击“加油站” ，便可查看一路各大加油站的具体位置。

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