淘宝直通车低价引流，获取精准手淘流量( 二 ) _淘宝直通车

出价位置：排在前面，买家优先看的是你，自然会优先收藏加购，自然会看的时间最久，第一眼的缘分往往注定了最后的转化，快销时代，买卖有时间就是那么随便。
人群、创意标题、投放地域：这几个跟影响点击率差不多概念，有的时候买家就是因为你创意标题中的花呗分期、买一送一选择了你；有的地域就是转化率低，比如你在海南地区投放羽绒服；转化率影响人群，人群也对应影响转化率，精准标签，千人千面，就是这样。

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再进一步的提高就到了带动手淘搜索展现排名，常常说直通车带动自然流量，其实直通车带动的是提高关键词和标题的手淘搜索展现排名，我们无法影响一个产品类目的真实用户点击量，只能尽可能的提高我们的产品排名，这个排名是展现位置排名，排名越靠前，买家才会优先点击我们的产品，进而提高了进店访客。为什么要把这个排在第三层级，因为最开始提到的点击率提升直通车权重是提升关键词权重，关键词权重影响计划权重，计划权重影响账户权重，权重的不断累积，才促使我们产品的排名上升。
这是一个量变引发质变的过程，所谓的低价引流是在关键词权重提升的前提下去降低ppc增大流量，目的就是为了以低成本获取更多的流量来满足质变需求。
实际操作过程中，我们往往会发现新计划的关键词出价比较贵才能拿到比较靠前的位置，并且点击率往往在接下来的几天里会逐渐提高，哪怕出价不变，日限额下线的时间会越来越早，这是权重的增长的表现。

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【淘宝直通车低价引流，获取精准手淘流量】何谓递增？增加日限额是为了控制点击量的增加，在这个过程中点击率也在增长， ppc的上下波动是出价位置的变化导致的前后竞品的变化。这个阶段大多数商家会开始尝试拖价，但是这里就是我们说的第一天开始注定的失败。这个时间段我们应该保证每天直通车计划有一定量的点击，好让我们对关键词和人群能有一定的删选和优化，直至ppc相对稳定2-3天，计划数据平衡之后，再开始正式的拖价。
递增的核心不在“增”字上面，而在“递”字。“递”是一个持续缓慢的过程，递增不是速增，拖价不是速降。直通车的数据优化往往是前期慢，后期快。这个快慢的感觉是因为日限额大了，点击量大了，后期ppc降一毛比前期ppc降一块出来的数据更有冲击力。这是视觉上的误区，其实这个过程的进度是持续的，只是数据会越来越多越来越好而已。
所以前期一定要放慢进度，心急吃不了热豆腐。有实力的商家往往喜欢暴力开车，日限额动仄上万几万，这个只是加快了量的获取，量多效果自然来的快，其实核心的递增比例是一样的。如果暴力开车没有注重核心本质，后期的效果就没办法维持的很好，这个在实操中很多商家应该也是深有体会的。
猜你喜欢流量入池：
手淘首页跟手淘搜索是需要权衡的。手淘首页爆发的产品往往会造成店铺转化率的下降，直接影响的就是手淘搜索。为什么？转化率下降会导致手淘搜索展现位置的下降。
如果产品类型是属于可有可无，非硬性需求，我建议都可以尝试优先做定向和超级推荐，优先获取猜你喜欢流量直至流量入池，爆发手淘首页流量。
如果产品类型是属于硬性需求，有需求的标签人群量小，这样的产品就不要硬磕手淘首页。
当然这些都是相对大数据来说的，总有些产品是例外。
猜你喜欢流量入池的标准说法很多，有人说白底图优化，但是很多类目的猜你喜欢产品文案不要太多；有人说点击率高优先；有人说转化率高优先…

淘宝直通车低价引流，获取精准手淘流量( 二 )

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