勐景来|飞机飞一趟能赚多少钱？9元一张的特价机票，是坐在飞机顶上吗？西双版纳

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交通工具对于一个国家来说至关重要，不仅能给广大人民提供出行便利，还能为全国贸易提供方便，甚至一旦遇到紧急情况，交通道路就成为了生命补给路线，但是这些都需要运营成本的。

飞机是当前出远门速度最快的交通工具了，相对而言价格也比较高，许多人一辈子也不会坐一次飞机。既然许多人坐飞机的次数非常有限，飞机是怎么来盈利的？飞机飞一趟能赚多少钱？有的时候甚至能看到一些9元一张的特价机票，是什么样的机票呢？
一、飞机场的运营模式
实际上，飞机在定义上就不是以盈利为目的的，是城市的基础建设设施，专门为社会提供便利性而存在的。并且机场主要为管理型的模式，只对机场进行运营和发展管理，承包广告、餐饮、服务、零售等都是特许的经营权。

这样的模式注定飞机场不能以高额的机票价来获取收益，并且飞机的类型也有严格的区分，民用、军用等各用各自的。在航班拥挤的时候全球一天能超过11万个航班起降，即便是没有乘客的时候也会准时起飞。一般民用飞机都超过100座以上，在中国被称为大客机。
在天空没有任何障碍物，但是在天空中有更严格的路线管理，飞机飞行的路线叫做航线，是全球共同遵守空中交通规则来制定航线，在飞行高度和宽度上有严格的规定。并且飞机在航线飞行中是时刻被“监督”的，要求驾驶员时刻都保持联系。

航线又分为国际航线、国内航线、地区航线，国内航线又分为干线和支线，干线就是国内各省之间的航线，支线就是省内或自治区内的各城市航线。我国现在已经拥有16656调航线，其中不包括特殊和新增航线。
二、飞一趟成本，能赚多少钱？
整个飞机场运营下来规模这么大，航线那么多，飞机又是大型交通工具，飞一趟成本也非常高。就以北京到深圳这条黄金航线来看，让空客A380来飞：飞一趟最关键的就是油费，长达2100公里的路程需要消耗12.6吨左右的飞机油，加上其它油耗，飞一次大约需要29万元左右。

再加上飞机上工作人员的工资成本，飞一次大约也需要2万元左右。还有航线费用、飞机起飞和降落的费用大约也要上万元。如果再加上飞机的折旧费、维护维修费，飞机单飞一次就需要三十多万元，这是必不可少的成本。

勐景来|飞机飞一趟能赚多少钱？9元一张的特价机票，是坐在飞机顶上吗？

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