南京|论南京玄武湖的败笔

南京|论南京玄武湖的败笔

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南京|论南京玄武湖的败笔

南京玄武湖 , 与杭州西湖、嘉兴南湖并称“江南三大名湖” , 都是著名的旅游景区 。 大家先看一下这三湖的数据:
杭州西湖:景区面积49平方公里 , 湖面面积6.39平方公里
南京玄武湖:景区面积5.13平方公里 , 湖面面积3.78平方公里
嘉兴南湖:景区面积5.86平方公里 , 湖面面积0.74平方公里
通过对比可以发现 , 西湖湖面面积接近玄武湖2倍 , 但景区面积却接近玄武湖的10倍;南湖面积只有玄武湖的1/5 , 但景区面积却比玄武湖大 。
景区面积是玄武湖的短板 , 最直接的结果就是 , 严重限制了玄武湖这张南京名片的旅游业 。 这也是我今天想说的玄武湖败笔之一 。

【南京|论南京玄武湖的败笔】

说一句题外话 , 可能因为南京市内5A景区众多的缘故吧 , 玄武湖至今仍只是国家4A级景区 。 这一点很出乎我的意料 。
玄武湖地区地域狭隘的局限性 , 也间接催生了其他一系列败笔 。 譬如下面这张图里出现的画面 。 是不是很新颖?停车位这样设置 , 还要便道做什么?有人说路是通的 , 只是因为有住户 , 没有限制机动车;有人问是规划眼光问题吗?这个问题留给网友们去讨论吧 。 我只知道在我眼里 , 这段的的确确是玄武湖的败笔 。



前不久一个广东朋友说 , 玄武湖应该和紫金山完全打通 , 并规划一体化按照世界级公园打造 。 一个外地人能对南京如此的了解 , 让我很震撼 。 其实 , 南京玄武湖和紫金山自古相连 , 只是后来因填湖造田、建造城墙分离了 。
虽然去年公示的《南京市绿道详细规划(2020-2035年)》中提出 , 将建设太岗路一南一北两条地下通道 , 让多少年来长久分居的紫金山和玄武湖重温旧梦 , 但我想仅仅是地下温存 , 再也回不到以前的合法夫妻 。 这也是我想说的玄武湖另一个败笔之处 。

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