优化直通车摆脱高投入低产出的困境

你是否遇到过这样的问题——“店铺一直在用直通车进行推广,但始终在高投入低产出这个怪圈中无法挣脱出来” 。想要优化直通车,一起分析2个方面:

优化直通车摆脱高投入低产出的困境

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1、引流本质——适价引流而不是“低价引流”
不知道从什么时候起,“低价引流”就成为了很多商家在产品推广初期的运营思路了 。其实客观的说,这个思路本身没有什么问题,但是稍有不慎就很容易进入这样一个误区:
A、只看点击率,觉得点击率很好就一直烧下去,但你忽视了产品本身的一些特性问题,比如低价产品本身点击率就高,所以针对于低价产品来说,重点观察的数据应该是转化率,同时还不能忽视收藏加购、页面停留时间、跳失率的数据情况 。
B、完全曲解了“低价引流”中的“低价”含义,天真的认为这个“低价”就是指的低出价,低投放 。
【优化直通车摆脱高投入低产出的困境】开车做推广,一定要清楚你最初的目的是什么:是为了引入流量 。
如果你选择了劣质的关键词低出价少投入,那么你引来的流量就会少,就会不精准,无法获得有效的准确数据,就会导致你的车子越开越差,权重越来越低,店铺流量越来越少,直至变成一个死店 。
所以投放的时候,要结合自己的产品词,属性词,去筛选相关性高的词,去投放引流 。关键词背后的是人群,是流量 。通过关键词的搜索匹配去分配流量,这一点不能忽视 。
2、合理出价
淘宝直通车想要获取流量,就要竞价去引流,关键词竞价,人群溢价 。
在操作直通车的时候,是不是有这样一种情况,关键词出价1块,拿不到流量,出价2块,扣费就猛增,账户受不了 。于是你在调整出价,总会调整到一个价格临界点 。比如这个临界点是1.5,在这个出价上,能拿到流量,同时关键词的花费少 。
按照现在大家比较关注的点来说,就是拐点 。x是出价,Y是流量 。可以看,正常的出价越高,你拿到的流量会越多 。但是当你一味的靠高价去投放,拿到的流量是少的,想着拿到同量级的流量,就要烧更多的钱,因为这里有平均扣费问题 。
那么,优化直通车的时候,关键出价要怎么调整:
(1)合理设置日限额,日限额有限就集中烧特定时段,不要随意增加减少日限额,会影响基础权重 。
(2)关键词不要为了省事采取统一出价,造成的结果就是拐点不清晰,资金低效的烧,引流差 。
(3)关键词出价不能高于平均点击花费的150%,高价去烧,只能拉高PPC 。
(4)关键词出价要配合人群溢价去调控,才能更好的稳定账户权重 。高出价低溢价好,还是要低出价高溢价好 。前者的操作是为了流量,拿到好的访客,适合账户权重已经稳定的账户 。后者的操作,基本是在养权重时的操作,为了获取好的点击,拉升权重 。
和关键词出价调控一样,也要针对不同的人群维度,合理去溢价,不要单一性的操作 。

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