景山|在皇城与紫禁城之间,它的存在鲜为人知,《故宫史话》中曾这么记载( 二 )



景山|在皇城与紫禁城之间,它的存在鲜为人知,《故宫史话》中曾这么记载
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1900年,景山西侧北上西门外鸳鸯桥上的洋车和摊贩。

景山|在皇城与紫禁城之间,它的存在鲜为人知,《故宫史话》中曾这么记载
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法国画报刊登的彩色明信片,绘画并不是完全写实的,但可以看出左侧为景山和北上门,右侧为神武门。 选自《遗失在西方的中国史:法国彩色画报记录的中国1850-1937》
皇城的逐步开放,使内皇城的安保作用不再。屹立于当街之中的各道“上门”不但逐渐形同虚设,而且还对居民的日常生活及来往交通造成了妨碍。最终,东华门、西华门外的两组“上门”在清朝时悉被拆除,只保留了神武门北侧的北上门、北上东门、北上西门、北中门。清末民初,大量西方及日本摄影师进入北京,景山前街——这条紫禁城与景山之间的分界线,由于神武门、护城河、北上门及大高玄殿的存在,成为外国摄影师镜头中的一套经典的景观组合。

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图为《明北京城复原全图》(局部)。图中数字所示分别为:①为北上门;②为北中门,与地安门(明北安门)遥对;③为北上东门;④为北上西门;⑤为东上门,位于东华门外对面;⑥为东中门,北池子与东安门大街之交,与东安门相对;⑦为东上北门;⑧为东上南门;⑨为西上门,位于西华门外对面;⑩为西中门,南北长街之西,西苑门正东;11为西上北门;12为西上南门。
民国时期,本着“还城于民”的思想,北京城开启了一系列拆垣通路的工程。其中首要工程就是“东西两横”(长安街、景山前街)与“南北三纵”(府右街、南北长街、南北池子)的开通。作为“东西两横”之一的景山前街,恰好从北上门与景山南门之间穿过,北上东门与北上西门就成了这条街上的障塞,最终于1932年被拆除。进入上世纪五十年代,为了进一步拓宽景山前街,北上门及两侧廊房也被拆除。
来源:北京日报 作者:夏凡 供图:夏凡、徐家宁、西洋镜编辑组、杜克大学图书馆等
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