1、活塞环油环弹力过小 , 漏光过大 , 导致辞烧机油 , 这是活塞环本身的原因 。
2、气门杆与气门导管的间隙过大 , 气门油封封油不严 , 这种烧机油现象与活塞环无关 , 更换活塞环后还是烧机油 。
3、气缸尺寸超差 , 椭圆度过大 , 表面有拉伤、沟槽 , 致使油环不能刮除缸壁上多余的机油 , 机油窜入燃烧室 , 参与燃烧 。
4、锥面环锥度反装 , 往上适刮油 , 也会增加机油消耗 。
5、活塞环装配时 , 开口位置没有错开 , 排在一直线 , 会使机油消耗猛增 。
【摩托车烧机油是什么原因】
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