蓝钻车厢是升级改造的四人软卧，戴女士和一对母女同住一间。
“空间还算充裕，只是淋浴房少了点。”戴女士说，在蓝钻车厢，20多人共用一间淋浴房，到了晚上，大家都要排队洗澡，“好在，我只在火车上睡了两晚。”
“还是金钻车厢好，他们有独立的淋浴房和卫生间，但价格也不一样了。”戴女士有点羡慕地说。

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蓝钻车厢四人软卧。

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上铺可翻折，如果不满员时，可瞬间变成两人间。

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蓝钻车厢提供的套餐。
“新东方快车”2.0版：
首次面向国内，时速120公里，铺位加宽
正如戴女士所言，金钻车厢才是“新东方快车”最大的亮点。
一个金钻车厢，提供四个双人套间，配备超大观景玻璃窗、1.5米的大床、干湿分离的独立卫浴、360°无死角化妆镜、超大储物柜、密码保险箱以及小型冰箱，装修豪华厚重，且享受独有的包厢叫餐服务，堪比“移动的五星级酒店”。

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金钻车厢。
这趟国内目前最豪华的旅游列车其实早在1999年已开始运行，奔驰在丝绸之路上。只是，过去20年，“新东方快车”只接待境外游客，直到今年才向国内游客开放。
它已经是第二代升级版。“新车体是去年投资几千万，由25G型客车全新改装而成，时速120公里。”乌鲁木齐铁道国际旅行社“新东方快车”项目组负责人王璟介绍说，新车体的密闭性、稳定性及减震性更好，并配置了更静的冷气，适当加宽了铺位，增加了淋浴间等设施面积。
“新东方快车”针对客户需求定制，目前，分为两条线路，一条穿越南北疆，一条沿丝绸之路行驶。根据不同线路和行程，金钻车厢票价自1.6万起步，全程线路高达近4.7万。
“这个定价，一方面是因为在火车软硬件配置上确实达到了顶级；另一方面，也包含了乘客参观游览中所有的景点、住宿、餐饮、导游、巴士等服务，而且匹配的是当地最好的酒店。”王璟解释说。
“新东方快车”包含8个金钻车厢、5个蓝钻车厢，全列车标准载客量仅204人。目前，全国仅不到600人体验了这列奢华旅游专列。
代理商浙江华运旅行社有限公司总经理钱日文告诉钱江晚报·小时新闻采访人员，“新东方快车”的客源遍布全国各地，目前集中在北京、上海、杭州等地。
“旅客以退休中老年人为主。暑假期间的两趟车，也多了一些家庭游。”钱日文分析说，选择金钻车厢的旅客大多集中在60至70岁，蓝钻车厢的旅客相对年轻，普遍在40至50岁之间。

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