铁路机车上的平均管是派什么用的

是在多台机车重联时,用来平均各台机车风缸的风压的 。
早些的机车两端车钩处各只有一个制动管,但后来的机车两端除中间车钩处有一个制动管外,两边还各有一到两个同样的软管 。分别是平均管、总风管、列车管、供风管 。
平均管:用于两台机车重联时,将它们联结,可以使本务机车控制重联机车的制动缸压力,使两台机车同时制动或者缓解 。总风管:连接和沟通两台重联机车的总风缸,双机重联时使用 。供风管:牵引有汽动车门的客运列车时与列车连接,为旅客列车汽动车门提供风源动力 。列车管:是所有车都有的,跟列车连接以便控制全列车的制动与缓解 。

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