5万以内口碑最好的车 5万元以下新车( 二 )

这些车全部都是2018年款的产品，两个方面让它的保值率优于其他两个年款的产品。第一是续航里程提升到了318公里；第二，它的电池组质保期还有3年以上的使用期间，相对来说核心零部件有保障为前提的使用时间更久。

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例如2018年款的EX 360，已经使用4年多的时间，行驶里程约为4万公里，基本上保持每年1万公里的行驶里程，属于正常使用范畴，电池续航里程即便衰减也不会特别严重。当年新车落地约为10.5万元左右，现在二手车价格约为5.8-5.9万元。
同样也是2018年款车型，在2018年10月上牌，使用4年，行驶里程超过16万公里。对于这种二手车，可能是营转非来的，不然4年平均每年4万公里来说日常通勤大概率是到不了这个公里数，而价格已经压到4万内。
说实话，这种车不太建议买，公里数过长；而且电池组质保的里程上限也快到了，还有不到2万公里。

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总结下来，预算少的买4万以内的，就是质保期和续航里程都稍微短一些，电池开坏了而且过质保期就直接报废；预算提到6万内，质保期和续航里程都会得到相应的提升，使用起来也更为合适，但营转非（超长行驶里程）的不推荐购买。
一些问题，购买之前得先清楚

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关于这台车我接触的不多，但在逛二手车市场的时候多少有些了解，并且身边也有朋友曾经是北汽新能源EX 200的车主，所以或多或少对其车型的一些问题还有一些了解。今天粗浅的列举一些，我们在选购这台车之后需要面对的情况。
首先，曾经的车主认为这台车，他最不满意的地方就是续航。当时这台车的续航里程仅为200公里，确实感觉跑不了很远，而且在真实续航的反馈上，很可能还到不了200公里。所有，在逢年过节的时候想开着他的车回老家，就担心半路上没电。
其次就是内饰的设计和用料，车里的塑料质感比较强烈，摸上去的质感不算好，而且看上去比较单薄，最终结合售价能稍微理解一些用料上的不足，毕竟价格在这里摆着，作为代步使用还是可以接受的。

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【5万以内口碑最好的车 5万元以下新车】关于行驶质感和感受，我开完之后，简单评价一下，谈不上舒适但好在加速快、小车身在城市里比较灵活。关于空间，乘坐起来够用，储物空间也合适，就是后备箱的容积略小，放倒后排座椅之后能有所提升。

5万以内口碑最好的车 5万元以下新车( 二 )

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