但分析师人士认为，产能过剩可能会迫使一些工厂关闭 。
据了解，2009年至2011年，唐唯实在负责日产北美业务期间，一直以密切关注成本而闻名，对那些没有盈利能力的车型或部门几乎没有容忍度 。分析人士认为，这就意味着唐唯实很可能在双方合并后，继续遵循这一风格行事 。
【fca风险转移点在哪 fca】据悉，这两家公司已经就整合汽车平台展开讨论，包括基础架构和传动系统，以节省数十亿美元的工程和制造成本 。
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责编：李悟
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