千篇一律很无聊，吉利ICON有解药 | 试驾( 二 ) _千篇一律

当然，它的后劲也很强，不管是前往目的地的高速，还是景区内的山路，吉利ICON都表现得兢兢业业。尤其是当年切换到SPORT模式后，整个动力的响应又上了一个新的台阶，这个时候的发动机并不狂躁，但明显激进了不少。
这台1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，在48V电机的辅助下，整车综合最大功率达140kW ，综合最大扭矩300N?m ，动力可媲美3.0L自然吸气发动机。更重要的是，它的百公里加速仅需7.9秒，且能够实现5.7L/100km的超低油耗。这也意味着，它不仅擅于奔跑，还少吃“草” 。
与之匹配的是一款7速双离合变速箱，可能有些消费者对此有顾虑，其实不用过多担心。在我们试驾过程中，几乎感觉不到双离合变速器常有的顿挫，动力的衔接也足够平顺。据了解，该变速器的设计寿命完全参照沃尔沃全球标准的35万公里，超过欧美普通标准（24万公里）46% ，历经了全球范围内的性能测试，累计测试里程超过超过600万公里。
更值得一提的是，吉利ICON的动力总成主要部件可享8年30万公里的超长质保，也就是说你买了吉利ICON尽管开，吉利有的是保障。
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这台号称“来自未来5年的汽车” ，怎么少得了黑科技？
吉利ICON的黑科技体现在两个方面。
一是驾驶。吉利ICON目前可满足L2+级智能驾驶，它集成了全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动安全系统等于一体。开启上述功能之后，你需要做的就是双手轻抚方向盘，眼睛直视前方即可。在漫长的成雅高速上，这些“黑科技”既可以减轻了驾驶员的负担，也能保证车辆的安全。
说起智能，吉利ICON还有一项拿手绝活。它拥有540°全景影像，画面不止像360°那样可以观察车身周围，甚至可以窥探车底。在猴群出没的喇叭河风景区，这项功能非常好用，路面的情况一清二楚，完全不用担心撞到它们。
540°全景影像
吉利ICON的第二个黑科技就是车机系统，它搭载的10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，相比上一个版本， GKUI 19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。
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除了个性的外观和智能科技配置外，吉利ICON的实用性也非常棒，只不过被大多数人忽略掉了。
据了解，吉利ICON基于BMA模块化架构打造，而这个BMA架构可以带来极致的空间利用率，通过零部件布置的最佳优化，可以实现68.7%的同级最大轴距利用率，打造越级乘坐空间。
吉利ICON定位紧凑型SUV ，长宽高分别为4350/1810/1615mm ，轴距为2640mm 。其实这副身材尺寸在这个级别的SUV车型中并不占优，但正是由于较为方正的车身设计，使得其前后排乘坐空间达到A级，头部空间达到A+级，空间非常通透。
【千篇一律很无聊，吉利ICON有解药 | 试驾】同时，它还拥有前排21处、后排9处、后备箱1处，共31处的储物空间。
另一方面，吉利ICON还抓住了疫情后的消费痛点，它搭载了AQS空气质量管理+负离子空气净化+智能 PM2.5空气净化系统，可实时监测车内外空气质量，高效识别并阻隔有害气体进入车内；针对粒径0.3μm以上的粉尘过滤效率达99.97%；负离子发生器释放的大量负离子，高效去污杀菌。
“当10万级别的SUV越来越多，亮点也越发同质化，谁能为消费者提供一款眼前一亮，又能真实切中消费痛点需求的产品，谁就可能为自己争取到一群独属于自己的圈层群体。从这个角度审视吉利ICON ，在细分市场独树一帜的它，显然就是一款这样的车型。
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