卧龙桩|泸定桥由13根铁索链组成,重达40余吨,古人是如何建造的!
在中国几千年的文明发展中,流传下来了很多洋溢着古人智慧的古物,古代桥梁便是古人智慧的象征。比如我们所熟悉的河北赵州桥,四川铁索桥,也就泸定桥,这些都是古人智慧的表现。
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但是,这里产生了一个问题,那就是在几百年前的时候,古人是没有大型的机械设备,那么这些桥梁是如何建造的呢?就比如这个泸定桥!
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一、泸定桥详情古人的智慧令人叹服,泸定桥始建于清朝1705年9月,与1706年4月投入使用,桥身全长103.67米,宽3米,由13根铁索链组成。每根铁链上还有862~997个铁环相扣而成,整座桥算起来有12164个铁环相扣,重40余吨。
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在我们看来,这个数据在当时的技术和交通,几乎是不可能完成的,所说它的建造难度大,但我们古人是非常有智慧的。在古代造桥大多数情况都因地制宜,但大渡河地处偏远山区,河宽数百米,终年水流湍急,深不可测。
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二、建造泸定桥泸定桥工程在当时科技水平下,几乎无法完成,需解决铁索供应、铁索过河以及铁索固定等难题。铁索需衔接两岸,工人们曾尝试用羊皮筏子或船只运输铁索,但无法实现。最终人们利用“索渡原理”,先将粗竹索系于河两岸,每根竹索穿上10多个短竹筒后;再将铁链系在竹简上;最后从对岸拉动已经拴好在竹简上的绳索,完成铁索输送。
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铁索跨河后,人们在两岸利用大块条石,修建坚固的桥头;然后两岸桥头内挖深井,并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩;最后所有铁链与地龙桩相连,底面铁链上铺设木板形成桥面,各铁索相互环扣成桥。
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大家看了之后,是不是觉得我们的古人很有智慧呢?真是让人大开眼界。
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