交通事故|盘点让司机上路都要心惊胆战的魔鬼公路，敢不敢走？( 二 )

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320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示，仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58%。黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。
2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。
夺命原因：
1.车辆因超载、超速，导致车辆在弯道下坡时容易失去平衡、方向无法控制。
2.道路设计不合理，按照国家规定，二级公路的最小弯道半径为250米，视距为110米。而黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，大大低于国道二级公路设计标准。从而导致车辆行至此处时，往往因为转弯半径不够，会车视距不足而引发交通事故。

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道路千万条，唯有318国道碑是个香饽饽。很多人都会在318国道碑上写下自己到过的足迹，并拍照留念，尤其是川藏线上的高海拔国道碑。
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
在修建过程中，牺牲了3000多个年轻的生命，也就是说平均每公里都有一位半的烈士的鲜血。这条长达几千公里的公路，从平原跨越高原，艰难穿越易发泥石流塌方路段。
【 交通事故|盘点让司机上路都要心惊胆战的魔鬼公路，敢不敢走？】除了路况险峻，高原反应也给司机带来了很大的阻碍。

交通事故|盘点让司机上路都要心惊胆战的魔鬼公路，敢不敢走？( 二 )

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