318国道好不好走?第一次游西藏的司机是这么说的 7条入藏线路,哪条路最“值”?
【318国道好不好走?第一次游西藏的司机是这么说的】不要怀疑,必须是318国道 (本文仅指藏区这一段) 。它有许多优点:
1、风景最靓;
2、低海拔和高海拔相间,便于适应高原反应;
3、对自驾旅行者友好,观景台、停车区密集;
4、沿途县城多,食宿方便……
如果你是二番、三番游西藏,你不妨去尝试新路线; 但首次入藏的朋友,还是首选318国道(川藏南线)吧!
许多打算入藏的朋友都很关心:318国道到底好不好走?我刚刚从西藏回来,就趁热和大家谈谈自驾318有什么要注意的 。
318国道同其它线路漫长的国道一样,是由沿途地市分别维护的,也是由不同时期修的路拼接而成的 。所以,它不可能有一个一贯的路况 。它的一些路段是水泥的,一些是柏油的;一些是新修的,非常平坦;一些则年久失修,变成了“弹坑路”或“搓板路” 。
不过,从整体上看,318国道大部分路段路面状况不错,但有少量的烂路 。
青藏高原山河纵横,土质松软,特别容易发生地质灾害 。这一点,在海拔起伏剧烈的川藏南线上,尤为严重 。地质灾害也是“制造”烂路的重要原因 。
每年的七、八月份是雨季,频繁的降雨会催生出大量塌方、泥石流事故 。所以,这个时间段不太适合进藏 。进藏的恰当时机,是在春末夏初和秋初 。
另一方面,地质事故往往能得到及时处理 。川藏线是由武警负责清障的,人民子弟兵的效率真不是吹的 。我一路上遇到多次地质灾害造成的堵车,每次都正在施工,从没有哪一次是没人管的 。一般在不长的等待之后,就可以通行了 。
我不巧就是雨季进藏的,高德经常显示前方不能通行;但我一段一段地行来,最终还是成功到达拉萨 。
川藏南线的绝大部分路段是山路 。
川藏线的山路与东部地区的山路不同,它最突出的特点就是长坡多 。大河河谷的高度一般就是两千多米,高山垭口的高度一般能到4500米左右 。所以,每过一条大河,前面就是百十公里的长上坡;等过了高山垭口,前面又是同样百十公里的长下坡,直到另一条大河 。
川藏线不光坡多,弯也多 。“天路十八弯”、“怒江七十二拐”、“排龙天险”等著名的险段,早已名声在外 。其中的“怒江七十二拐”,据说180度的拐实际上不止72个,有近百个之多 。
坦白说川藏线不是我走过的最难走的山路 。我在豫西走过更难的山路,那些山路坡更陡、路面更窄 。但那些山路顶多二、三十公里就开过了,而川藏线则不然,经常连续一、二百公里都很艰险,需要司机时刻保持高度注意力 。
这可能意味着你一个上午都不能走神一下,我觉得这才是自驾川藏线真正的难点 。
这是在高原以外开车遇不到的困难 。
这个因人而异,有的人反应强烈,有的人则一点儿事都没有 。没进过藏的朋友,你知道自己会高反吗?我猜没有谁会有百分之百的自信,所以你对此要有所准备 。
有高原反应的人,一般会在海拔超过3000米以后出现症状,越高越强烈 。
川藏线高海拔和低海拔相间,恰好能帮助旅行者适应高反 。记住一个原则:不管你有没有高反,开始几天要尽可能地住在低海拔地区 。举个不恰当的例子:你怕打针吗?大概不怕吧 。但如果医生拿个针头戳你一上午,你受不受得了?同样的道理,即使你在高山上出现了高反,但只是路过一下,也不会有大碍;但如果你住在山上,那情况就不一样了 。
首次入藏的朋友,要留意折多山、剪子弯山、东达山这几个地方 。
东达山是川藏线上最高的地方,海拔达到了5008米 。等你顺利过了东达山,那你已经在高原上待了几天了,差不多也该适应高海拔了,再往前走,就没必要再担心高反了 。
最后,祝朋友们旅途愉快,想啥来啥 。欢迎给【点亮中国】一个免费的赞,和免费的订阅 。
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1:环中国大陆自驾路线地图:
中国环线自驾路线包括 G219 G331 G228 共计28398公里,G219起点至终点 :新疆喀纳斯–广西东兴 全程:10065公里,G331 起点至终点 新疆哈巴河–辽宁丹东 全程9333公里,G228 起点至终点:辽宁丹东–广西东兴 全程:9000公里
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