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当旅途的新鲜感褪去后 ， 离开G350熊猫大道驶入返程的都汶川高速 ， 这一段有着连续不断的隧道群 ， 而动辄4、5公里的隧道也是产生困意的高发地 。 好在影豹配备有L2级别的驾驶辅助配置 ， 在开启车道保持并设定好车速、距离 ， 碰撞预警和限速识别功能不仅会在仪表盘上显示 ， 而且还会进行声音提示 。
经过这趟川西之旅 ， 在返程的高速上我已经十分信任这套驾辅系统 ， 即便是这台车售价仅12万元 ， 我个人最在意的车道保持功能在高速上表现得“恰如其分” ， 电脑发出指令后的居中感也是相当不错 。 总之 ， 有了影豹各项辅助驾驶功能的加持后 ， 感觉回程的路途都变得异常轻松 。

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驾仕总结
开了2021年最火的网红车 ， 打卡了最火的川西网红店 ， 最后说说油耗表现 。 这次的川西小环线之旅 ， 我们这台影豹行驶了近700km ， 表显平均油耗为7.2L/100km 。 可以说 ， 在动力没有明显衰减的情况下 ， 翻过接近5000米的垭口 ， 去过离雪山最近的寺庙 ， 影豹这样的高原油耗表现还是相当令人满意的 。
金秋10月来临之际 ， 这次探寻川西小环线也算是为各位网友提前探路 ， 抓住初秋的尾巴 ， 有影豹做伴不虚此行 。

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撰文/摄影｜John117

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