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检测到左后门的时候,车门局部有喷漆的情况,但是大面积的漆面厚度比较低,查看了车门固定螺丝、限位器、锁块等多个地方都有拆卸痕迹,综合判断左后门是后期更换的 。
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左后叶子板钣金喷漆 。
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后保险杠也有更换,刮擦痕迹清晰可见 。
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右后叶子板钣金喷漆 。
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右后门钣金喷漆 。
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【一代传奇被冷落,06年的丰田十二代皇冠锈穿底盘,还想卖8万? 皇冠后备网】右前门钣金喷漆 。
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一圈下来,除了车顶、后备盖和右前叶子板,其它部位全部做过漆,好在没有发现严重的车身切割焊接情况 。全车漆面小瑕疵比较多,外观总体尚可 。
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打开前机盖,发动机舱表面有过擦洗,车主对车子还是很爱惜的;拆掉饰板后,厚厚的灰尘就露了出来,符合个人车的状态 。3.0L排量的V6自然吸气发动机体积不小,更大功率231匹马力,峰值扭矩300牛米,匹配6挡手自一体变速箱,前置后驱,动力在当时还是很给力的,不知现在表现怎么样?一会儿路试的时候就知道了 。
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左右两侧机盖螺丝无拆卸,机盖锁块也没有动过,说明还是原厂机盖,小布丁我稍微放了心 。
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左右两前大灯都有拆卸更换,右侧大灯里侧还有破损修复的情况 。我们知道大灯拆卸一般是撞击破损或者改装氙气灯,但是这车原车就是氙气的配置,所以两个大灯很大可能是磕碰受损导致的更换 。
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观察左右叶子板梁无拆卸修复,漆面厚度在正常范围,小的磕碰不会对叶子板梁造成损伤,叶子板梁正常说明没有来自两侧的严重碰撞 。
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前部水箱框架、冷凝器等没有动过 。
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前防撞梁也没有撞击变形和拆卸更换 。
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左右前纵梁无损伤修复,漆面自然平顺,还是原厂状态 。综合以上几点,车头部位的严重事故可以排除,当然小磕碰还是有的 。
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