铁路|斯里兰卡高山茶园火车 速度比汽车还慢 挂火车成为一种时尚

这里是林子的高效自由行,我们一起仗剑走天涯。铁路|斯里兰卡高山茶园火车 速度比汽车还慢 挂火车成为一种时尚
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斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”,其中最美的有两段,一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”,一段是漂浮于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界,坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中,据说《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。努沃勒埃利耶位于斯里兰卡中部的山地,海拔近2000米,这里生长着全球品质最佳的茶叶。当时的英国殖民者建造铁路完全是出于商业目的,为的是将大量的优质茶叶、咖啡等货物从中部山区运到科伦坡港,铁路线给在闭塞的山林间劳动的种植工人带来了外面世界的声音。如今铁路线把各国游客源源不断地送上山来。铁路|斯里兰卡高山茶园火车 速度比汽车还慢 挂火车成为一种时尚
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斯里兰卡高山茶园线小火车源于此。无论你来自哪里,只要你来到斯里兰卡,你一定会想方设法来这里,尝试一次魅力十足的火车茶园之旅。铁路|斯里兰卡高山茶园火车 速度比汽车还慢 挂火车成为一种时尚
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斯斯里兰卡铁路大多是英国殖民时期修建的,1948年英国殖民统治结束后,斯里兰卡政府几乎没有再铺设新铁轨。在这具有百年历史的铁轨上行驶,车速自然快不起来,通常时速只有30多公里。火车行驶的时候,车门也不关,有当地人“挂”在门上,既方便欣赏风景,也很凉爽。铁路|斯里兰卡高山茶园火车 速度比汽车还慢 挂火车成为一种时尚
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小火车有点像国内上世纪七八十年代的那种绿皮车,只不过它们是“红皮车”,车厢更短一些。玻璃窗是木头格子的,像住家房子的窗户。车厢顶部挂着几个可以转头的小吊扇,直到列车行驶起来,小吊扇才吹起风让车厢内的空气流动起来。火车上所有的窗户都开着,靠窗的位置也更抢手。车厢内不时有兜售零食的小贩,他们大多拎着一个小篮子,里面装着炸虾球之类的小吃,还有的拎着当地特产黄金椰子。铁路|斯里兰卡高山茶园火车 速度比汽车还慢 挂火车成为一种时尚
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如果想“挂”和“拍”,建议买三等座,一般路程也就2-4个小时。至于海上小火车,说实话真心没啥,车速相对快,路程也比较长,而且海上部分也只有在靠近科伦坡那一段才有,很短,十几二十分钟吧,建议以舒服为准,买一等或二等座。高山火车穿行茶园路线1、从中部山区康提古城前往著名的高山产茶区努沃勒埃利耶,是体验高山火车的重要一段。从康提乘坐火车到努沃勒埃利耶,需要4小时左右。努沃勒埃利耶没有火车站,离它最近的火车站是Nanuoya,所以必须在Nanuoya站下车,出站后有面包车可以叫,也有公交车可以到努瓦那埃利耶镇上,公交车直接停靠在市中心的汽车站。努沃勒埃利耶和Nanuoya站距离9公里,需20分钟车程。从康提出发每天上午有二班火车直达Nanuoya站。康提到努沃勒埃利耶也可以乘坐客运班车及包车,车程2.5小时左右,海拔逐渐增加了约1400米,一路是翠绿的茶叶种植园,还有瀑布和茶园,可以进去参观,大名鼎鼎的Mackwoods茶园就在康提往努沃勒埃利耶的路上,近努沃勒埃利耶约半小时车程。

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